1月19日 2024(第46届)达喀尔拉力赛落下帷幕；其中可谓看点众多。
     此次赛事共有778名运动员参赛；总参赛车辆：434辆，最终也是惊喜满满；创造各项历史。
春风四轮
     说起达喀尔；起源于1977年。它是世界上最严酷和最具有冒险精神的全地形越野赛事；需要穿过沙漠；草丛和泥浆路段。
赛事路径
      12个赛段+14天的比赛+7891公里；一车两人，而摩托车手难度更大；一个人又当车手又是领航员。面对一望无际的沙漠；乱石滩；复杂的路况；和恶劣的天气；强度拉满；对车和驾驶员都是极大的考验。
奥迪
      最终总冠军车队是由奥迪拿下；奥迪在此次拉力赛中凭借搭载的电动驱动系统；高压电池的低排放赛车；在世界上最艰难的沙漠拉力赛取得最终胜利。这不仅是奥迪首次夺冠，也是首个凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。
图片来源：中国体育报
      中国女车手孙相燕创造记录！自从2016年中国女车手郭美玲参加达喀尔后；这是时隔八年又一次在达喀尔中出现中国女车手。并且最终拿到T1组第47名。同时也是达喀尔历史上第一位完赛的中国女车手。首次参赛就完赛；这无疑激励着一众国内越野爱好者；谁说女子不如男。
春风四轮
      春风携手自家四轮ATV车型C-Force 1000。今年首次参赛全地形组；就单挑所有雅马哈车队；最终拿到四轮Quad的第五名。第一次参加拿到这个成绩属实不易。
凯越车队
       凯越车队驾驶新款450Rally；虽然没能完成前20的目标；但也跑完所有赛段；经受住了考验。
凯越-车手方响亮
      金宇星北极豹老板蔡刚军亲自驾驶自家电动越野；达喀尔首届新能源组；顺利完赛。包揽了M1000组的冠亚季军！ 这是中国制造在全球赛车舞台上的重大突破！充分展现了中国在新能源领域的实力
金宇星北极豹车队
     希望国产品牌再接再厉；不断探索；专注研发；在世界级舞台上展现中国制造；中国力量。