随着国内拉力车市场的内卷愈演愈烈，一大批国产优秀拉力车款如雨后春笋般纷纷投入市场并且迅速占领已经被蚕食的不多的市场份额。像国产的无极DS525、GJMOTOR的骁系列拉力车款，还有刚刚上市的拉力车型的价格杀手赛科龙RX600,可以说这些优秀的国产品牌在产品力上已经与国内合资品牌的拉力车款不相上下，并且价格会亲民，面向的用户群体也就会更广。
五羊本田即将在今年春季上市的最新款NX400已经整装待发，换装了最新的拉力车型的外观设计和版花涂装，前减也升级为和自家大哥CB500X相同的倒立式前减震，刹车也改成了前双碟刹车盘的设计，屏幕升级为可以实现手机互联的全彩的TFT液晶大屏，由此看来也是信心满满，有备而来。不过面对硝烟四起的国内拉力车市场，它的战力究竟有几何呢？
其实最终影响到它战斗力的最终因素还是他自己。只要它自己不把自己玩死，NX400还是有一定的战力存在，不过最终就要看他的定价了。以笔者刁钻的角度来分析，本田一贯的定价机制，它似乎还是不想放弃自己的象征性的大哥身份。有可能它的定价还是会比旧款CB400X略高一些，最终根据配置有可能定价会在3.6-4.2万之间。如果是这样，它的战斗力应该会大打折扣。毕竟目前国产的价格均在3万元区间，甚至不足3万元，更为关键的是国产产品配置会更高，动力会更强，在产品力方面和目前的本田合资产品旗鼓相当。
总体看来，本田除了在行驶品质上，比如加速的平顺性、发动机的震动等会比国产更高一个档次之外其他方面几乎被国产碾压，所以，即将上市的NX400只有再次降低自己的身份，拿出十足的诚意，定一个更为合理的定价才会被大众买单，否则等待他们的只有库存积压和不断的降价。