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Hero 这个品牌对于国内车友来说比较陌生，因为其主要在印度市场和东南亚一带发展，在国内的影响力仅限于知晓。但与哈雷的合作让其在世界机车舞台上得到了曝光，近日基于哈雷X440衍生而来的Hero Mavrick 440正式亮相，外观设计令人不禁遐想。
◆ 外观配置
Hero Mavrick 440是与哈雷联合开发，基于哈雷X440的底盘悬架打造，新车提供了五种涂装方面，北极白、无畏红、天体蓝、幻影黑和谜黑，有意思的是车身前整流罩的设计灵感能看到本田CB650R的身影，尤其是油箱和两侧进气道设计，而车身与车尾的设计印度本土化风格较为明显。
出了外观上的小心思，灯光系统毫不吝啬的借鉴了凯旋标志性“T”字型的灯组造型，远近光一体设计，采用LED光源内置透镜，官方解释为“H”型，多少有点此地无银的意思。车机系统采用LCD液晶组合仪表，支持手机互联，逐向导航功能。此外还提供两个USB-C 充电功能。
◆ 动力引擎
Hero Maverick 440 搭载了与哈雷戴维森 X440 相同的 440cc 单缸油冷发动机，并且功率参数均保持一致，6000转时可产生27Ps的最大马力，最大扭矩 36Nm/4000rpm，同时匹配6档变速，全系标配滑动离合。
◆ 底盘硬件
车身方面采用了与哈雷戴维森 X440相同的钢制框架车身，长宽高尺寸： 2100×868×1112 （mm），最小离地间隙 175 mm，座椅高度为803 毫米，整备质量187kg，其中辐条轮毂车型整备质量还要更重，达到191kg，重量实属不清，油箱容量13.5 L。
硬件方面，减震系统与哈雷X440略有不同，采用伸缩式正置前叉，搭配液压阻尼双后减震，后悬架支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹，搭配BRBER制动卡钳，标配双通道ABS制动系统。整体风格与哈雷X440并不形同，Hero Maverick 440更偏向与街车定位。
综上所述，Hero Mavrick 440作为Hero品牌与哈雷戴维森联合开发的产物，不仅在外观设计上巧妙融合了多种元素，更在动力与底盘硬件上继承了哈雷X440的精髓。虽然在某些细节上呈现出印度本土化的风格，但这一点也符合实际情况，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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