大家好，我是突破手，这期跟大家聊一聊我知道的关于525的一些知识点首先要恭喜喜提525x的车主们，你买了台在国产中排量拉力车型里边算是故障率比较少的车子，众所周知凯越525x以轻巧超强的通过性跟非铺装能力拿捏住国产拉力车部分热爱非铺装的兄弟们并且有少数姐妹选择了这款车是因为525的坐高跟整备质量，只需要一米六三往上的就可以脚尖着地，要说轻松驾驭还得一米六五的身高才能轻松驾驭，第二个就是525x是从凯越500x升级的车型，所以外观方面什么区别，就仪表从电子指针表升级到液晶仪表，还有发动机扩缸，其他地方在500x身上出现的小问题厂家也进行了一些小升级，所以525是一辆进化而来的凯越500的2.0版本，还没入手的兄弟大家完全可以放心入手，本人骑的是凯越的500x，525也买过骑过一段时间，因为平时做一些凯越的改装，帮车友改一改升级一下强化一下，我可以说在凯越这个领域里边真的是各式各样的问题都遇到过，特此说明一点在凯越500x身上的问题，基本上在525x上面是看不到的。
举例子说明凯越500x的问题表现——
第一：高压包问题进水——提速不流畅
第二：边撑熄火开关进水——无法自动熄火
第三：离合开关（不明原因）——只能空档启动
第四：电门锁的线锡焊掉了——无法启动
第五：链条小飞轮——有旷量异响
第六：指针表——卡针不走
第七：方向柱压力轴承——进水坏掉
第八：备用水箱——高速漏水
第九：后减震——调节一段时间后又变软坐高变低
第十：车把缓冲套——裂开导致车把晃动
以上十点均未发现凯越525x有这些问题，都已解决！
大家买凯越525x真的可以放心冲了，525x真的比你想象中的扛造，油门响应快，动力来的直接随叫随到，做工质量放眼国产中排量拉力真的没有一个可以媲美的，车子可玩性高扛造，现在新一代的525配备了布雷博卡钳还有TC等一些配置，已经是挑不出毛病的存在了，还在犹豫的车友就是说这个车不只是可以入手这么简单，完全可以闭眼入了，此时不买更待何时！买了车的兄弟你只要记住以下几点
第一，尽管造没问题，但是要勤保养
第二，现在进藏主流车型之一也可以说是第一必定是凯越
第三，保养内容机油➕机油滤芯3000-4500看更换什么全合成机油，空滤城市通勤可以2万公里更换一次，摩旅的话建议1.3-1.5万公里更换一次，前后轮轴承跟单摇臂缓冲胶刹车盘刹车片一万公里定期检查，汽油滤芯可以3万-3.5万公里在进行更换，氧传感器跟电池2万公里定期检查，节气门3万公里检查一下是否存在大量积碳如果积碳太多应该及时清理，链条保养新链条5000公里后要经常清洗跟上油打蜡防止打结，小飞轮原装的可以2万公里更换，大牙盘3万，如果是静音大小飞轮，小飞8000更换，大飞20000更换，特别是要检查静音牙盘是的胶垫会不会有脱落现象，减震要时常观察是否有漏油想象，如果有要及时处理。冷却液最好是1.5-2万公里更换一次，天气冷大家安装设备相对会比较多，比如手把加热还有射灯车机，不要接直流电，必须通过电能锁acc线防止电瓶亏电，保证用电安全！
第四：祝各位525x的车主出行都可以乘风破浪一路顺风，吃好玩好身体好！