改前避震
改后避震
基本成型了
作为一个专业摩托佬，两个月骑了三千五百公里，慢慢摸索着改了点东西，现在说下感受，给各位有意向购买佛沙的摩友参考。
优点:佛沙这车舒适度很好，骑起来很稳，发动机运行品质也很好，我买这车也就冲发动机来的，这价格肯定有溢价，但是购买了也不会后悔。
缺点:原厂风挡太小，等于没有，原厂前减震容易触底发出声音，影响品质，然后冷车起步有时候变速箱会响一声，不知道啥原因。
总的来说优缺点也就这些，还有一点就是都说光阳油耗高，其实佛沙也不低，反正这个季节我走三环多的时候基本是3.4，城里多的话就是3.7~3.8了，而且我骑得也不快，基本也就保持80码，只是起步喜欢快一点，但是也很少全油门起步，一般最多¾油门起步。别的选车建议在800公里我已经说了，就不重复啰嗦了，现在就是些个人改装意见:风挡必须换，个人觉得佛沙必改项也只有风挡，其次是加个后挡泥板，如果不怕车脏的话也可以不加，反而看上去更帅😂。
但是，一分钱一分货肯定是真香定律，在预算允许的情况下，改装也绝对会给骑行感受提升一个档次，提升的幅度直白的说就是，换了前后减震以后，骑行的稳定性和我当时弯道150换佛沙一样，体感很明显，所以我还要收回我之前写的文章里说的话，我现在要说的是，佛沙原厂前后减震都很垃圾，只是如果你作为通勤工具的话也的确没必要换，但是预算允许的情况下，要想玩乐，前后减震必换！我目前改了Givi风挡（骑行体验比原厂风挡好多了，主要是风噪和体感风阻的减少），moto tron刹车牛角（虽然对刹车性能没关系，但是刹车手感好多了），萝卜的拓展杆（主要为了放手机支架），手机支架我用的是五匹的金属支架（因为之前也是用五匹的，感觉还行，再加上听有网友发帖说他手机被萝卜支架甩出去了，所以不敢选了，而且和五匹比性价比还不高），加了个摩羯星GPS（主要图个心理安慰，因为专业偷车的人家也会给你拆了😂，但是震动报警和定位说实话也多少有点用），后挡泥板（主要还是不想车太脏）挂钩加拓展杆（主要方便挂点小东西，也还挺实用，加拓展杆为了装我360相机。）其他基本都是一些装饰功能为主的东西了。
最后inben的前减震和RPM的后减震是一起装的，减震最重要的是一定要会调，按自己体重调好和随便装上去使用比，使用感受区别会很大。装上之后，车的行驶质感明显上了一个档次，车身稳定性也提升了一个档次，除了更舒服以外，跑起来更稳更有信心。
我是一起装的我就只有一起说了，因为我不知道具体是前减震还是后减震或者是两者都有的原因，换了减震之后，坐高明显提升，坐高至少提高了两到三公分😂，我之前不靠腰靠的情况下可以两只脚全部落地的，现在只能两只脚前脚掌落地了。所以如果是原厂车你就是很勉强落地那种就不建议改了，特别只能两脚脚尖落地那种，改了估计都落不了地。斜撑一开始也会很不适应，因为车高了，所以倾斜角度会更大，一开始我不适应还以为是没撑住车要倒了。。。
目前这些改装我感觉也基本够用了，而且逼格也不差😂，正常情况改这些已经完全足够了。后续我有可能再把刹车改一下，把车灯再改一下，靠背的话看情况，因为我基本不带人，可有可无。