新手朋友在最初学摩托车时，是否会面临起步熄火的尴尬情况呢？反正小编是遇到过很多次类似的情况，就算是现在熟悉了也会偶尔来一次，但是电子离合的出现或许将会改变这种情况，目前国产品牌春风也在研发电子离合器，它究竟都有哪些黑科技呢？
在介绍春风的电子离合时，先来了解一下本田这款成熟的电子离合器——E-Clutch，它共包含三种模式：全电控、半电控、纯手动。这套电子离合的工作原理非常简单，在电控模式下，将驾驶者的操作传递给行车电脑，行车电脑做出相应反馈，由电子信号控制两个电机分离离合片，从而实现换档或带档位停车的操作，在电控模式下骑手完全不用离合拉杆。
春风的电子离合与本田的E-Clutch有着异曲同工之妙，春风的描述是“将离合装置设置为通过离合推动件和执行电机的方式进行电子化控制，能够使离合装置的零部件更简单，能够对摩托车的驾驶意图做出快速响应，有效提高摩托车的驾驶体验感，还能有效避免油泵的油液渗漏可能导致的污染和离合失灵”。简单来说，就是控制两个电机对离合器片进行分离，从而实现换挡操作。
按照目前主流趋势来看，电离合器在以后会成为标准配置，很多品牌也在逐步推进该方面的研发，其中就包括QJ的AMT自动挡，赛科龙的自动挡，现在又多了个春风的电子离合，他们的出现给很多车友带来了福音，在选车时不用再去刻意选踏板车型，并且对熟悉挡车的车友也有好处，毕竟谁还没个想偷懒的时候呢？