拉力车和ADV是同一种车型吗？一分钟快速了解拉力车、ADV和休旅车它们之间的区别。
首先拉力这个词来源于英文中的RALLY，在世界上最艰苦被称为勇敢者游戏的达喀尔拉力赛当中，就有许多纯正的拉力赛车，可能许多小伙伴第一眼感觉这些车型和越野车非常的像
确实拉力车基本上就是在越野车的基础上修改而来，所以它们之间有非常多相同的设计，比如说超长的减震行程，超高的离地间隙和平直的座垫，不过为满足长距离比赛的需求，拉力车都会拥有更大的油箱容量
拉力车的初衷就是为了应对80%以上的非铺装越野路况而设计，所以21寸的前轮和辐条轮毂基本上就是拉力车的标配，市售版本的拉力车往往在命名方式上会带有Rally字样。
ADV是英文Adventure的缩写，这是冒险、探险的意思，这也是我们大部分摩友所接触到，并且销量最多的车型之一，而在ADV车型当中又有硬派和公路两个分支。
对比拉力车弱化了部分越野性能，加强了公路能力这就是大部分硬派ADV的定位，这种车型都还保留着不错的离地间隙和减震行程。
而公路型ADV则是全面加强了公路行驶能力，大幅削弱越野性能，可以说这类ADV车型拥有超长续航能力的油箱容量，为提升风阻保护，往往车头造型饱满、风挡面积宽大，这一切设计的出发点都是为了舒适性和铺装道路的操控性。
休旅车又叫旅行车，不同品牌的休旅车造型也是各放异彩，它们之间即有长得像ADV的
也有长得像仿赛的、还有长得像巡航的，在外观设计方面，休旅车几乎是最没有标准的一种车型
不过在核心部分，休旅车却都是相同的，这就是一种为了纯公路行驶的多功能旅行车，这些车型都拥有不错的风阻保护能力，以及豪华的舒适性配置。