近期公布的春风450MT是一款中排量硬核型ADV摩托车，于2023年的米兰摩展首次亮相。
其整车设计和同级别ADV车型截然不同，给人的第一印象是硬核。搭载春风极具竞争力的450发动机，270°不规则点火间隙和双平衡轴是其最大特点，同时工程师还针对ADV的使用环境对发动机参数进行了优化，目前450MT的最大功率为32.5kW/8500rpm，最大扭矩为44nm/6250rpm。 和标准越野车一样，采用前21后18配置，这种大轮圈设定能让驾驶员在面对颠簸道路时获得更好的通过性与指向性。整车采用了西互刹车套装，以及ABS与TCS系统。悬挂采用了由KYB提供的倒置前减与多连杆后减，前后行程均为200mm。 由于搭配了越野轮毂和长行程减震，450MT的离地间隙有220mm。油箱容量为17.5L、座高为820mm/870mm、干重为175kg，价格预测大致在3万元左右。 
相比其他同类型车型，春风450MT的优势我觉得有以下几个方面：
1、颜值出众（因人而异）：在近期所曝光的400/500级别ADV车型中，春风450MT的外观比较漂亮。这得益于它家族化风格的延续和ADV属性的硬核化，形成了观感上的绝对优势。
2、车身硬核：采用前21后18寸的真空轮毂配比，拥有较好的通过能力。整车的轻量化控制也做得不错，摇篮式车架，对于它后期的可玩性有很大的帮助。
3、配置丰富：有可关闭的博世双通道ABS、TCS等，量产版本会更为全面。
4、动力不错：搭载同平台重新调校后的引擎，更符合ADV车型的应用场景和动力特性。
所以，春风450MT在外观、发动机、安全配置、减震、离地间隙、油箱容量、座高、干重等方面均有出色表现，是一款不错的中排量硬核型ADV摩托车。
那么春风450MT适合那些人群呢？
1、越野爱好者：春风450MT的整备质量为175KG，灵活轻便，易于操控，适合越野。
2、喜欢骑摩托车旅行的入门者：春风450MT的低坐高为820mm，对于身高要求较高，不过对于喜欢摩托车旅行的入门者来说比较友好。
3、热爱速度和激情的骑士：春风450MT的轻量化设计，使得驾驶更加灵活，适合追求速度和激情的骑士。
4、长途摩旅爱好者：春风450MT配备了博世TCS、前后双通道ABS和CF-SC滑动离合等安全便利的配置，还搭载了5寸曲面TFT仪表、OTA、MotoPlay投屏和18W USB.Type-C充电接口等科技化配置，让长途摩旅更加便捷、舒适。
对于春风450MT，大家是怎么看待呢？
阿春啊，赶快定价上市吧！！！