1-12月，据中国摩托车商会统计，行业完成燃油摩托车产销1415.13万辆和1418.01万辆，产销量同比增长3.43%和2.85%；电动摩托车产销526.5万辆和481.05万辆，同比下降30.82%和36.97%。1-12月，共产销摩托车1941.63万辆和1899.07万辆，同比下降8.81%和11.34%。其中，二轮摩托车产销1702.27万辆和1660.01万辆，同比下降10.46%和13.23%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销51.18万辆和52.54万辆，同比下降7.13%和5.06%。三轮摩托车产销239.36万辆和239.05万辆，同比增长4.93%和4.46%。
1-12月，跨骑车产销770.11万辆和774.38万辆，产销量同比增长2.59%和0.87%；踏板车产销775.72万辆和728.48万辆，同比下降21.9%和27.06%；弯梁车产销156.43万辆和157.15万辆，同比增长7.34%和7.59%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为46.65%、43.88%和9.47%。
1-12月，正三轮摩托车产销239.05万辆和238.76万辆，同比增长4.91%和4.45%。其中，普通货运三轮车产销202万辆和201.43万辆，产销量同比增长3.24%和2.56%；普通客运三轮车产销36.94万辆和37.22万辆，产销同比增长15.28%和16.23%。
1-12月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广东大冶、重庆银翔、广州大运、轻骑铃木，分别销售187.74万辆、133.52万辆、85.54万辆、76.13万辆、63.93万辆、60.26万辆、57.88万辆、52.54万辆、49.03万辆和40.23万辆。
1-12月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、大冶、宗申、银翔、豪进、新大洲本田、力帆、大运、航天巴山，上述十家企业共出口493万辆，占摩托车出口总量的59.28%。
以上数据全部来自中国摩托车商会，从以上数据可以看出我国摩托车出口量还是非常大的，而目前排名前十的公司在国内都有不同品牌，隆鑫有无极，大长江有豪爵，大冶有升仕和启典，宗申有赛科龙，豪进有猎变，新大洲本田在国内也是新大洲本田，力帆国内也是力帆，大运在国内也是力帆，航天巴山在国内很少看到，而值得一提的大冶竟然在摩托车出口销量能排前三这个说实话确实没想到，这估计就是陶总不降价的底气吧，而豪爵虽然全球销量还是稳坐第一但相比2022年还是有小幅度下滑，豪进最近也有新动作，估计想进军国内市场，不过选择进军国内市场时机并不明智，因为目前国内摩托车市场正处于内卷时期，现在进来无疑是炮灰，虽然疫情过后销量有所回升但是幅度并不是很大，而国内谁才是最大的赢家目前很难说，2024年摩托车会是怎样的发展趋势目前谁也说不好，而目前国内最受关注的几款车有春风MT450,升仕三缸，春风三缸，还有就是本田在国内注册销售公司，种种迹象都表明2024年将是摩托车行业大乱斗的一年，就是不知道谁最后渔翁得利，对此各位摩友怎么看，欢迎留言讨论！！！