为何选择踏板车？
我想在这里先问一下在座的各位摩友，这看似简单的问题实际上涉及一些实用考量。传统的踏板车提供了踏脚的位置，中间可以放置物品或站人（当然交通法规是不可以站人的昂，朋友们不要违规）。我想很多朋友在选择踏板车的时候就是为了更好的装载能力，这毋庸置疑！
但现如今，特别流行ADV踏板，也就是斜踏板。中间无法放置物品了，这样的设计意义何在？当然了，存在即合理，ADV踏板的存在必然有它的过人之处，别的先不说，单从外观上来说，ADV踏板就已经甩了传统平踏好几条街了，这没错吧！在这个几乎所有巡航ADV踏板都采用斜踏板设计的时代，如果说有一款车，是ADV踏板的外观和功能，再加上平踏的车身设计，你会买账吗？它就是豪进旗下全新时尚品牌——猎变 闪电狗！
■ 实用与美观，鱼和熊掌兼得
拥有的平踏的实用性，更有ADV踏板的精致的颜值。这一款跨界的踏板主打的就是一个实用与美观。都说鱼和熊掌不可兼得，但闪电狗150的上市，让不可能成为了可能。车身线条流畅简洁，车头造型显得十分厚重，分体式LED前照灯被三棱型灯带包围，透露出一丝战斗气息。烟熏黑色的运动风挡不仅起到装饰作用，还具有48毫米的调节间距。手把采用裸把设计，方便用户在后期加装支架。
此外，闪电狗150还拥有一个空间宽敞的踏板，使得在巡航时自然地切换坐姿。同时，由于闪电狗150采用的是后置油箱设计，因此闪电狗150的踏板高度是最低的，轴距也是这三款车中最短的。更低的踏板让在日常骑行中更加方便，为腿部伸展和放置物品提供了更加灵活的空间。骑乘三角是驾驶体验中最重要的设定之一，即使是相同类型和风格的车型，骑乘三角的微小差异带来的影响也是不容忽视的，尤其是在长时间驾驶中这种差异会变得更加明显。
■ 用料更扎实，配置更丰富
不知道大家有没有发现，一般绝大多数的平踏板车都是小型车。无论是燃油动力摩托车还是电动摩托车，平踏板车通常都非常小巧，因此车身不会过重。由于车身不太重，U型车架就能轻松承受住。平踏板车通常采用U型车架，这种车架的特点是强度不高但能让出中间的空间。所以，如果ADV巡航踏板想要采用平踏的设计，U型车架的强度就需要更高！所以就需要更扎实的用料！以此才能保证更好的车身强度！
此外，除了车身结构上用料更扎实，在配置方面，特别是在制动系统上，闪电狗150也是追求极致。采用了日信（NISSIN）制动卡钳，还配备了辅助双通道ABS防抱死系统（博世10.3代）。同时，智能配置也符合当前主流标准，包括无钥匙启动、脉冲点火、全彩TFT夜间屏和智能车联网。如果预算有限，猎变闪电狗150的两气门版本也能满足需求。除了TCS牵引力控制系统和智能车联网外，还配备了外置气囊减震、侧支架熄火装置、以及可调节挡风玻璃等功能。
■ 极致压榨，动力更强劲
动力部分，从不同的售价区分，闪电狗150有两个版本，14700元是ABS版，15700元是ABS+TCS版，价格比较亲民。需要注意的是，这两个版本的差别可不仅仅是在TCS上。动力引擎也是不一样的，TCS版配备的是四气门引擎，动力更强。而ABS版本虽然是二气门引擎，但也不赖，大伙儿可以根据自己的需求进行选择。闪电狗150这台二气门水冷引擎在前段的扭力传递很快，前中段的动力响应很积极，红绿灯起步的时候一样可以一马当先，完全不用担心超车很肉。
闪电狗150ABS+TCS版采用的发动机与PCX160的性能类似，毕竟来自于豪进这一老牌品牌，加上四气门设计，可输出16匹马力和最大扭矩为14.7牛·米。相较于目前主流的150踏板，猎变闪电狗150的动力更加充沛，表现出给油就跑的感觉，冲劲十分强劲。
结语：ABS+TCS，标配无钥匙启动、脉冲点火和怠速启停等等配置。现如今市场长上大部分主流150ADV踏板的价格都在1万大几。而且闪电狗150还是个平踏的设计，兼顾了实用和美观，只要1万中不到，不得不说，这个售价在同级别中绝对是首选啊。
————————————
我是摩诃不思议，感谢您的观看。