“春风不解风情，吹动少年的心”这次春风真是不解少年的心呀，首先这次春风的450MT呢在外观配置上已经吊足了我们的胃口了，唯独这个价格总让人捉摸不透啊，个人觉得，3万多呢感觉有点贵，3万以内呢感觉又不像春风的作风。毕竟年关将至了，真是有点难入手啊！
首先呢，更具国外的售价而言，春风450SR是8290美刀，而450MT是8990美刀，那么以知450SR在国内是3.3万，那么450MT不得是3.5万左右啊！那如果真的定价在3万以上，你们会为他买单吗？
那么我们就大概先来了解一下春风450MT这台车的配置以及性能，首先他搭载的发动机还是春风家族引以为傲的双缸450CC270度曲轴水冷发动机，只不过这台发动机在450MT上重新做出了调教，整体功率下调，扭矩增加，最大功率为32.5千瓦，最大扭矩44牛米，最大马力44匹，整备质量190公斤，百公里加速也能在5秒左右。这个动力看起来是不错的，但是对比3万出头的无极和凯越以及最近的赛科龙RX600来说他就显得平庸了，要想无极和凯越的500发动机最大马力是57匹，最大功率是39.5千瓦，最大扭矩是50.5牛米。而不到3万的赛科龙RX600就更大了，他的最大功率是43.5千瓦，最大扭矩是55牛米，最大马力更是59.1匹，百公里加速仅需4.6秒。所以如果450MT的价格在3万出头的话，那么他的动力真的不能和这些大排量相提并论。
还有配置方面450MT搭载的是春风450SR同款的5寸TFT液晶仪表，也都支持手机投屏互联导航等功能，也搭载了博士的双通道ABS和TCS也支持一键关闭功能，也搭载了前19寸后17寸的钢丝辐条轮毂，也有可调的KYB前后减震，也有西户的刹车卡钳等等，但是面对三万多的无极凯越还是不够诚意，毕竟春风有的配置他们都有，春风不足的配置他们也有，就拿别人的布雷博双碟卡钳，日清双碟卡钳来对比，就显得不是不够豪华了。
那么经过这样一比较，你是愿意花三万多买低配春风450MT呢？还是花三万多买高配凯越无极呢？还是花不到三万买高动力的赛科龙呢？