赛科龙RX600作为一款纯正的ADV车型，绝对可以说是2024年开年的第一卷王。从赛科龙RX600震撼上市，接着便在排量更大的情况下，将入门价格直接拉到了2开头，仅仅需要27988元，虽然是限时降价，但是已经把中量级的ADV价格拉到了这个层面，而且作为国产一线品牌当中的巨头，赛科龙还拥有者庞大的销售和售后网，RX600绝对算是业界良心！
目前赛科龙RX600有两个版本，探索版售价为27988元，ADV版售价为29988元（带三箱）。目前还在降价时间，过了这个村就没有这个店了。而目前这个级别比较火热的车型凯越525X售价为33900元起，无极DS525售价为31766元起，贝纳利金鹏TRK502售价32680元起。这样看来，赛科龙RX600具有相当的性价比，而且还是目前这个级别中首台不到3万的ADV车型，说它是国产中量级ADV第一卷王绝不为过。
而且RX600的外观设计绝对大气，延续了家族式设计，整车也更为协调自然，虎贲造型的前脸设计让这台车看起来十分有气势，整车身线条简约，肌肉感强，沉稳大方，辨识度高，属于越看越好看的类型！
你以为这就完了吗？赛科龙RX600的动力采用的代号为ND560发动机，异步双缸，相比于同步双缸振动抑制更加出色。发动机最大功率为43.5kW/8500rpm，最大扭矩为55N•m(6500r/min)，比起一些同级竞品50.5N•m左右的扭矩峰值高出了近10%，这种差距感在实际骑行当中的感受可是非常清晰的，扭力大师锤实。并且同样标配了滑动离合器和博世电喷系统，档位清晰，加速迅捷。这台发动机已经经过实际检验，在RE560上表现惊艳，出色的低扭表现也非常适合这台ADV的使用特性，在非铺装路面摆脱能力更强。
同级别中凯越525X最大功率为39.6KW，最大扭矩为48N•m。
无极DS525x最大马力为55.7匹，最大功率41kw，最大扭矩为50.5牛米。
贝纳利金鹏TRK502最大功率为35kw/8500rpm，最大扭矩为45nm/5000rpm。
通过对比我们可以看出，赛科龙RX600这台发动机表现可谓十分出色，是目前国产500、600级别中表现最好的，没有之一。振动抑制好，运行品质好，动力平顺，中低扭表现尤其惊艳！
车架部分一直都是赛科龙的主打，车架强度较高，、整体的刚性较强，冗余设计，可以应对各种极端环境的挑战。
赛科龙RX600在长时间骑行中所展现出了极佳的操控性，并且舒适性也相当令人满意的。并且赛科龙RX600有两种座高，底座为790mm，高座版本为820mm。可以满足更多人群的需求。整备质量达到了200kg，轴距也达到了1425mm，整车骑起来给人的感觉就是一个字“稳”！凭借着较低的重心配比、优秀的减震悬挂响应，以及前110后150的正新全地形轮胎的加持，让RX600拥有较高的通过性和较强的抓地力，有着不逊于街车的灵活操控性。
硬件配置上，减震系统配备28段回弹阻尼可调的倒立式前减震，15档预载回弹可调的中置多连杆后减震。调校偏舒适，可应对多种路况，也很符合这台车的特性。采用了前双碟刹，搭配径向四活塞刹车卡钳，后单碟刹，搭配单活塞刹车卡钳，同样标配了TCS功能，标配双通道ABS，且支持ABS全关，以及后轮单独关闭，大大提升了可玩性。
ADV版的配备的三箱容积很大，尾箱45L，边箱36L。
其他配置上也很顶，全车LED灯源，自动大灯，12V点烟器与USB充电接口，边撑保护也是标配，在挂入挡位的情况下边撑未收取无法点火。搭载了一块6.75英寸的TFT仪表，该仪表不仅具备常规的数据显示，还有海拔、天气预报温度、天气图标（晴天、阴天等）、平均油耗、瞬时油耗，这块仪表也支持手机投屏，智能ODB（通过手机APP可实时查看车辆状态，设定电子围栏、车辆报警等功能，进一步降低被盗风险。）、胎压显示等各种行车信息。可以适应丰富的场景。背光的按键，左右均可调节的牛角，风挡可以做到上下手动无极调节，该有的基本全有了，主要是这个价格太顶了，谁都会迷糊呀！
配置前19寸后17寸的钢丝辐条轮，前轮规格110-80/19，后轮规格150-70/17，至于大的，油箱就给到了19.5L，应对长途摩旅不再话下。还采用了分体式的坐垫设计，前后坐垫都非常的厚实，适合长途骑乘。所以有了这台车该怎么使用，你知道了吧。
作为中量级的ADV，赛科龙RX600电控配置都算是到顶了，作为赛科龙ADV车型中的当家花旦，无论是在配置，做工，性价比等方面都是佼佼者。赛科龙的这份信心无疑也是野心，更重要的是这是一台全新的车，可不是清库存的老款。27988-29988的价格，不用多说什么了吧？这个价格放到现在依然是这个级别的性价比卷王！说是业界良心一点也不为过。