作为五菱的首款燃油摩托车，赛珀501可谓“两年磨一剑”，在问世之前狂揽了一波人气。大家都对他抱以了极高的期望！不过没想到上市之后却遭当头一棒，一众友商先后大幅降价挤兑这个刚入行的兄弟，相当于一个还没学会走道的孩童被一群彪形大汉群殴，惨不忍睹！
虽然这样比喻或许夸张了一点，但赛珀501的销量有目共睹确实非常糟糕，除了前段时候看到新闻说柳州本地交巡警采购了几十辆公务用车，然后就几乎从没在公路上看见过这台车的影子！因此我一度认为赛珀501不但是五菱的第一辆燃油摩托车，也可能将会是最后一辆！
不过，没想到最近又有“路边社”消息传出五菱即将上马第二辆摩托车，这回要造的是拉力车！而且排量将会更大，600cc以上大概率750cc！虽然消息的真实性目前无从考证，但对于五菱造摩托车我个人越来越不看好:首先，五菱没有自己摩托车发动机，新车的发动机无疑还是要向友商采购。不单在技术上被别人卡脖子，而且这样一来制造成本也会比友商更高。其次，也是最重要的一点:目前600cc拉力车的价格已经被赛科龙卷到了3万以内，对于赛珀机车这种脚跟都还没站稳的新品牌来说，压力山大！
总而言之，我认为五菱如果还要造摩托车并不是个好主意！