钱江QJ闪600，最大马力68，最大扭矩54，整备质量219kg，座高728mm，油箱16L。
  今天来跟大家说一说巡航车，QJ闪600，闪600也算是他家闪系列的旗舰车型吧，四缸。这两天也是借了朋友的车来骑了骑，它的车买了没多长时间，借过来实属不易。
  这款车实际骑感还好，219公斤的话在上车前一只手扶住车把还是可以摆正的，还可以，外观颜值的话大家觉得怎么样？它的头灯看起来真的就很有哈雷范了，QJ把哈雷收下来以后外观做的还是可以的，它的双边双出四个排气筒从后面看过去的话看起来还饱满的一个造型。
  219公斤骑上去扶正给人的第一感觉不会比赛六重，手把按键第一视角看过去也不错，挺有质感的，再往前看到车头再到车灯，车灯那块还是挺大的。点着火的话，也有一个空挡的转速保护，在空挡情况下不会超过6000转。原地拉转速的情况下震动感也只有很轻微的一丝震动，可以忽略不计，震动抑制这方面做的很不错，不会感到不舒服。
  开始骑行起来在一档怠速的情况下速度大概在8-9这样子，有轻微一顿一顿的感觉，在给油的一瞬间动力还是很强劲的，不会是那种特别线性的感觉，他会有一种给你推背感的那种感觉的，作为巡航车动力肯定是够了。骑行姿势的话就是传统巡航车的一个造型，脚踏居前。骑起来声浪还是挺大的，断油声也感觉挺好听，一档拉断油极速大概在72-73左右，感觉钱江这几次出来的车型赛800包括这个闪600在前段的那个爆发点来的特别早，反而转速拉到七八千转以后感觉动力来的有慢了一些，所以说钱江现在造车的一个理念感觉是比较偏向于前段。避震的话过减速带这些给到的回馈感还是有点，滤震效果不是特别特别的强，但是跟CF的那款CLC来比的话还是这个好一点。
  跑起来之后虽然车重有219公斤，但是我感觉还是挺灵活轻巧的，降档补油哄的那一下声音是真的好听，骑上这个车之后它总给你一种想要骑快的感觉。制动方面的话刹车力度是够的，如果是重踩后刹的话，它刚开始第一下会给后台抱死一下，然后ABS介入，不过那个时候整个速度已经下来了，前刹我感觉也是这样，不知道你们的怎么样，这辆车总感觉ABS介入的有点早，可能跟车重有关系吧。点刹是没问题的，要是刹死的话刹车距离感觉差点意思。
  整体下来这个车重不轻，但行驶起来很灵活，动力很猛，大家在骑行的时候还是尽量安全点去骑，不要冲的太猛。这个重量的车你指望它紧急刹停的距离比较段的话不会特别现实我觉得。这款车声浪OK，操控感可以的，油门响应也挺好的，可控性不错，就是从刚开始给油的一瞬间，动力来的有点快，到后面再控油就好控的多了，仪表的清晰程度也是没问题的。
  闪600就跟大家聊这么多，大家有什么问题可以留到评论区，再见！