是不是有点像某哈的ADV?
当谈到皇家恩菲尔德时，它的特点之一是，至少到 2023 年为止，它是“一个罕见的在其当前阵容中只使用风冷发动机的摩托车品牌”。然而，在废气法规进一步收紧的情况下，水冷发动机的开发非常重要，这对皇家恩菲尔德来说也将是一个转折点。水冷喜马拉雅车型在 2023 年 11 月举行的米兰展上宣布，但旁边还有另一款新喜马拉雅。那就是这个“电动喜马拉雅”ADV
皇家恩菲尔德历史悠久。该制造商于 1891 年在英国成立，并于 1901 年开始制造摩托车。经过一段时期的动荡之后，该公司现在作为一家印度制造商而闻名于世。
印度制造商皇家恩菲尔德制造这款摩托车的背后有一个明确的目的是创造一款任何骑手都可以骑乘的车，同时具有穿越喜马拉雅山（也称为天空秘密区域）所需的摩托。在不背离品牌核心的前提下，目标是在海拔3000米到5000米的高海拔地区，那里的氧气比平地少。喜马拉雅诞生的目的是成为一款不仅可以在铺装道路上行驶的摩托车，还可以在碎石地和大量浮沙等不稳定的道路上行驶。于是，2016年，皇家恩菲尔德第一款两用车型诞生了。
在印度去喜马拉雅山旅行不仅对印度游客而且对世界各地的游客来说都是梦想。喜马拉雅山旅行的大本营，摩托车租赁店的数量很多。此外，城市里纵横交错的众多摩托车，就会知道，摩托是居住在该地区的人们不可或缺的交通工具。喜马拉雅就是为了满足这些需求而诞生的。
喜马拉雅在 2023 年 11 月的米兰车展上宣布，将发动机从风冷改为水冷。不仅该品牌首款水冷发动机是在喜马拉雅开发的，电动车型“Electric Himalaya”也位于其旁边。在此之前，皇家恩菲尔德只提供风冷发动机的车，但他们一举推出了水冷发动机，还推出了电动喜马拉雅。
皇家恩菲尔德的车辆测试通常从喜马拉雅山开始。可见厂家对喜马拉雅车型的重视程度。
此次在EICMA展出的电动喜马拉雅只是概念车，相信在不久的将来，此款车型会上市售卖。