▶▷先说外观
说实话，这两个车外观都不咋地。
豪爵tr300的外观过于老气。不过仔细看，它的配件还是非常有质感的。他的一些镀铬件备受大家的吐槽。很多人在买回去的时候，第一时间就换了灯，扣了油箱标。熏黑了排气管。摘下了发动机保护盖，好在豪爵的漆水还是非常不错的。在国内属于领先的水平。而且五金件做的也非常棒。所以说当这些都改完之后，其实还是非常帅的。不会显得那么的老气。
再说说本田的cm 300。高昂的车把手。水滴造型小小的油箱。发动机上面非常空洞的一大块。整个车身从上面往下看会显得非常的细窄。完全没有大家印象当中巡航车该有的威武霸气。其实讲道理，本田的漆水这一块应该比豪爵还要好。毕竟本田也算是国际大厂。但是这辆cm300明显有赶工的迹象。很明显它的漆水以及外观的质感是不如自家的CBF街车系列的。大家改装比较多的地方，也就是它的发动机周围的护板以及护杠来填补他那个硕大的空洞。
▶▷接着我们来说一下骑行感受
这两款车的骑行感受还是有着很明显的差别的。
豪爵tr300的骑行感受是非常的舒适。虽然自身的车重会有一点点重。可能不如本田cm300来的灵活。但是巡航车的大部分使用环境是在公路上柏油路上，略重一点的车身也可以应对一些横风和大货车来往的使用环境，他的坐姿是非常舒服的。加上他的双杠调教极其的柔顺，振动控制的非常的小。这辆车可以连续行驶很久，都不会出现疲劳感。油门也非常的顺滑，很线性。异步双缸的震动控制也让人可以在长时间的骑行中保持一个身心愉悦的状态。
本田cm300。它的骑行姿态要比豪爵tr 300稍稍高耸一点。大家可以明显的看出他的手把是比坐垫要高出很多的。如果胳膊比较长的人应该会无所谓，如果胳膊比较短的话，就可能有点往上够的感觉。它的坐高是比tr300要更低的。而且比tr 300要更轻。他的车重比tR300要轻很多很多出去。加上它更低的坐高。如果是新手的话，两辆车都试完之后可能会觉得cm 300更适合自己。双脚着地更多就更有安全感，而且车轻会感觉更好操控。而且它还是一个单缸300的发动机。它的低转更加有力，但是它的高转远不如TR300来的顺畅。在震动控制方面自然也是不如豪爵Tr300的。这样看的话，本田cm 300更适合在城市里面使用。
▶▷最后让我们说一下两辆车适合的使用环境。以及适用人群
豪爵tr300。车身重量更重。座高比cm 300更高。姿态比cm300更加舒适。高转控制比cm300更好。车辆共振比cm300更小。稍重一点的车身。在国道或者高架应对横风以及大货车来往时会更有安全感。略高一点的姿态也会让骑行者的视野更好，更加开阔。优秀的发动机震动控制可以长时间驾驶，而没有震手的感觉。舒适的骑行三角也可以久坐不累。所以我们得出结论，豪爵tr300更适合经常喜欢外出摩旅的车友。
本田cm300。车身更轻动灵巧坐高也比tr 300要更低一些。对于日常挪车，倒车，穿街过巷。城市起步等红绿灯有着更好的优势。单缸300排量，低转的扭力更大。在密集的停车起步过程当中，充足的低扭会使你更加容易操控自己的车辆，所以说本田cm300更适合在市区运行。适合平时外出溜溜车，看看风景，扫街代步使用
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