近日，宝马R12的外观专利公告正式生效，这似乎也宣告着宝马的全新R12车型（R12、R12 nineT），也会在不久之后引进中国市场。作为宝马R系列的新晋成员，这两台车到底有啥不一样呢？
宝马的这两款新车型，均搭1,170cc载风/油冷的水平对置双缸发动机，并配有新的气缸盖罩，而且空气箱也被重新安置，现集成在座椅下方。这两台车都配备了六速轴传动变速箱、动态牵引力控制和发动机阻力矩控制。
看起来长得差不多的两台车，实际上设定有所不同。宝马R12 nineT配备完全可调的45mm倒立式前叉和可调节预载和回弹的后减震器，前后减震行程均为120mm，前后均配备17寸车轮，轴距为1,511mm，座椅高度为795mm。R12拥有与R12 nineT相同减震，但调整选项较少，行程减少至90mm。但是前轮采用了19寸的规格，而后轮更小只有16寸，但是轴距略长达到了1,520mm，座高更矮只有754mm。
两台车都使用了Paralever的后摇臂，后减震器以不同的角度安装，并修改了与行程相关的阻尼。前310mm双盘搭配径向安装的四活塞的制动卡钳、钢制柔性制动管路和与ABS Pro配合使用，无钥匙启动也是标准配置， Shift Assisant Pro以及Connected Ride蓝牙功能则需要选装。
新款R12 nineT配备了两个机械仪表，左侧有一个 USB-C充电接口，右侧有一个12V插座。而R12的仪表是一个比较简单的液晶屏，仅显示车速表，据说转速表可以用原装的配件进行改装。
在2013年面世的R nineT，十年来不断的推出不同的版本，满收获了众多的忠实粉丝。2024年终于有了新的车型，虽然1,170cc风油冷的拳击手发动机规格不变，但是宝马重新设计出了R12 nineT和R12新车，目前海外市场已经上市，什么时候引进中国市场还有待观望。