我的隆鑫无极DS525于2022年七月份购于无极东城济南旗舰店，至今已经骑了一年半了，安全驾驶2w公里，经过一年多的洗礼车依旧崭新如初，操控也更加有感觉。
    我的第一辆车是无极300rr，骑了有5000km左右逐渐发现车的排量已经跟不上需求了，由于工作生活在偏于市郊的地方所以更想换一台拉力车型。当时考虑的国产车型有凯越500x/525x，无极的525ds，进口的有本田cb400x。当时主要是考虑本田车型比较贵 而且有点街车样子所以就准备对国产车型下下功夫 后来了解到凯越和无极都是用的隆鑫逆向研发cb500x的发动机 ，凯越更偏向于非铺装越野 无极更偏向于公路行驶。而且无极还是隆鑫旗下的品牌 所以果断选择了无极DS525。
     当时车的配置是高低配只有三箱的区别，所以选择了低配无三箱版本。后期花了1800元子改装了摩托迷六珠射灯 1500gsadv护杠（包含发动机护杠）2300三箱500行车记录仪 还有360运动相机。还有2200元ls2MX701碳纤维拉力头盔 1200大眼骑行靴 1500图阿雷格骑行服。
        DS525这款车发动机和外观都是抄的本田500x的 虽然抄但是还是有点自己的想法在里面的，经过我个人仔细斟酌后，觉得相对于凯越525，无极ds525外观漆水做的不错，整车装配水平还是不错的，各板子连接比较紧凑，震动比较小。外观属于耐看型的，车的细节也不错有三个颜色黑、红、蓝，尤其是黑色车漆配上金色的kyb减震，一眼就相中了这个车。
      DS525这个车实际排量494cc是无极ds500发动机的升级款，百公里加速7-8s左右。个人亲身经历感受在国道挂着三箱跑到过157左右实际极速可能在170左右。500cc左右的真的是万金油的排量，无论跑市区还是郊区都非常舒服，有一次带着朋友去七星台跑从长清走一段小路到卧虎山水库然后103省道到南部山区在上七星台全程58.8km用了一个小时多一点就到了，这一段也有非铺装也有水泥路，尤其到了七星台上山那一段也是很多大弯急弯，无论是上大坡还是高速过弯，车的操控和动力都是非常给力的。减震也是非常舒服，但是坐垫长时间骑行是有点难受的。还有一次在一个非铺装的路面碎石路加上泥巴路 都能从容应对龟背胎和辐条轮的搭配能让他在有很好的越野能力的同时还有很好的减震吸能，当我来到泥巴路的时候由于判断事物车子陷了进去 当时轮子已经进去一半后轮链条和摇臂都进去了，当时在一个半山腰 没有信号也没人都有些绝望了。车一直原地打转粘土泥巴水糊的到处都是甩的到处都是 。最后我下车扶着车挂入一档终于是拔了出来。当时真的很后怕 还好车的性能好能带我脱出困境。
    2024年希望和我的车车能去更多有趣的地方，和更多的摩友去旅行