Qjmotor赛921的发布，让国产大排量四缸仿赛正式跨入了准公升时代，摩友们今后的选择也会越来越多。美中不足的是，它虽然作为国产车型，定价却并不是特别亲民，裸车成本高达￥69999，颇有些贝纳利Tnt899自信过度的遗风。
当然，钱江的主导思路很明确，目前赛921在国内市场上没有直接的竞争对手，适度地调高售价，不会过分地影响它的销量。而且这样做，还可以衬托出赛800的性价比，让自家的兄弟车型更好卖。毕竟赛8、赛6才是真正走量的四缸仿赛产品。
抛开外在因素去看，赛921的技术也并不先进，套用了奥古斯塔十多年前老掉牙的四缸平台，马力输出非常普通。即便是现在的奥古斯塔，也不再尊贵，各种骨折价抛售，这台车的品牌影响力自然也会跟着遭受到严重的影响，不存在高端艺术品的光环。
总的来看，赛921的价格应该定在6w，品牌溢价的水分不少。在国产其他品牌跟进之后，钱江也一定会对赛921进行改款降价，走上赛600的老路。如果不着急着骑国产准公升四缸仿赛的摩友，不妨耐心等待，时机成熟后在入手也为时不晚。
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（部分配图源自网络）