升仕703F终于迎来实际进展，目前已经完成了工信部申报工作，将分为公路/拉力两个型号，并且还有一个警用版本，一起来看看吧！
首先来看下ADV版，他的造型与车展亮相时无异，并保留了左侧的副油箱，但为什么护杠没了呢？估计是做成选装配件了吧，另外陶老板也明确说过，副油箱是选装配件。
“公路版”主要就是轮毂换为了铝合金款式，这对于那些没有越野需求的车友来说是比较好的，维护更方便，而且价格也会稍微便宜点；两车的前挡泥板造型也有很大区别，公路版取消了避震器仿泥板。
另外两车的轮胎参数也不同，ADV版本轮毂是前21后18寸，并且前轮宽度为90mm；后者是前19后17寸轮毂，轮胎宽度更宽。
动力是升仕研发多年的直列三缸水冷发动机，早前在米兰车展上透露的功率还是74千瓦，现在则降到了71.5千瓦，扭矩的话估计也要低于85牛米吧。
最后再来看看警用版，护杠+三箱一应俱全，同样是有辐条轮跟铝轮版，没有配备副油箱使得坐垫看起来很单薄。
警用版跟咱没啥关系就不聊了，总之照当前速度来看，升仕的三缸进度是领先春风的，只是早申报不等于早上市，第一款国产三缸的头衔究竟花落谁家还不明确。