摩托车的骑行关键在于掌控。而你的摩托车上的控制装置设置和操作越精确，体验就会越好。基本的想法是将控制装置放置在你能够立即准确使用的位置上。你的骑行体验取决于此，而在紧急情况下也可能影响你的健康和安全。在所有摩托车上，有五个单独的控制装置需要考虑 - 油门、离合器、换挡杆、前刹车和后刹车。说“考虑”而不是“调整”，是有原因的 。并非所有车型上的控制装置都可以调整。但在大多数情况下，内置的可调性应该能够为不同骑手尺寸和骑姿提供合理的适应。
油门
这个关键的控制装置必须调整正确 。但好消息是一旦正确设置，就很长时间不需要调整。在你的摩托车上，你可能会有电喷系统或者化油器。如果是前者，除了确保油门线松紧度符合说明书要求外，几乎没什么要做的设置。如果你对这方面不确定，就将你的摩托车送到一个合格的修理店。
带有化油器的摩托车虽然正在消失。但是可能有很多调整点和方法供控油门线调整。这里有一个通用规则，那就是保持油门线的松紧度最小，并确保油门线布置顺畅，以免在转向或悬挂压缩时对其造成影响。
离合器手柄
你的摩托车的离合器手柄可能有一、两个或三个可调节的位置。在理想的情况下，你可以先旋转离合器手柄来调整到适合你的位置。通常情况下，使用螺丝刀或套筒扳手，松开支架的固定件，大约旋转半个到一圈。直到手柄在你骑行时的位置感到舒适。当你可以轻松地从全手握握把转换为用一到四个手指握住离合器手柄时，手柄就处于一个合适的位置。找到后，重新紧固固定件。
离合器手柄的调节取决于你的摩托车采用的离合器类型。传统离合器可能有一个简单易调的旋钮，用于调整离合器线的松紧。对于这个旋钮，一个理想的起点是当离合器手柄释放到一半的位置时，离合器接合。而液压离合器可能有一个小杆，可以通过一个小开口扳手调节，位于离合器手柄的轴点附近。
此外，有的离合器手柄具有可调节距离，也就是可以适应不同的手掌大小。这是通过在靠近轴点附近的手柄上设置一个简单的偏心轮来实现的。这个简单的机构可能会用数字标记，比如1到4，以供参考。
换挡杆
每个人的脚大小和鞋子都不同，脚踝的自然灵活度也有所不同。但是，所有人都希望换档杆的位置更准确，这样就可以快速、轻松、准确地进行上下换档。坐在正常骑车的位置上。如果摩托车没有中央支架，那就用右腿支撑，左脚放在脚踏上。现在考虑一下你的鞋子是否"自然地"在换档杆上方，或者鞋子的前部是否下垂在换档杆下方。
理想的情况是将换档杆调整到你既不需要过度屈脚换挡，也不需要过度伸展脚换挡的位置。如果换档杆直接安装在发动机的换挡轴上，那么取下夹紧螺栓，取下换档杆，将它向上或向下调整一个位置，可以使它恢复到你喜欢的位置。在其他情况下，换档杆可能在一个独立的轴上进行远程转动；在这种情况下，通过螺纹杆和锁紧螺母将换档杆与安装在发动机换挡轴的位置进行调整，可以调整其静态位置。
前刹车手柄
对我们来说，这可能是你在摩托车上做出的最重要的调整之一。由于这个单一的控制装置提供了大部分的制动力，同时也能够决定你的命运。下面是如何正确进行调整的方法。按照调整离合器手柄的步骤，当刹车手柄调整正确时，你希望能够从舒适地握住油门把手转瞬间完全握住刹车手柄。
无论你是用一根、两根还是四根手指制动。如果手柄向上太高，或者向前和向下得太远，可以通过松开手柄支架进行调整。你只需要稍微旋转刹车上泵。
在配备液压前碟刹的车辆上，刹车手柄还可以通过“距离”进行调整，就像上面提到的一些离合器手柄一样。同样，这种调整是通过手柄附近的一个简单偏心轴来实现的。这种简单的机构可能会标有参考数字，如1到4。
后制动踏板
如果你的摩托车有大撑，将摩托车立起来，然后爬上车身，坐在自然骑行的姿势中。握住把手，将脚放在脚踏上。理想情况下，后制动踏板应该放置在右脚鞋子的脚尖下方。
如果你必须抬起脚才能将脚尖移动到踏板上方，或者必须下压脚尖才能踩到刹车踏板，在刹车踏板的轴点附近，有一个可调节的踏板限位器可以帮助你调整踏板的高度。
与所有机械一样，当调整摩托车控制装置以适应你的身材时，会让你的摩托车更加方便，同时也更加好用。并且一定程度上会让你的骑行更加安全。