近日本田在海外发布NX500最终售价，全新一代的本田中量级ADV车型NX500不仅车身变得更加硬朗，在欧洲售价约合人民币58000元，如此看来，引入国内后，大概率会比CB500X要便宜一些，所以这款车还是很值得期待的。
本次NX500最大的不同就是外观风格上的变化，可以说与CB500X有了完全不同的视觉效果。全新的前脸以及两侧导流板设计，让它看着更加高挑、干练。外观上的变化的确能让NX500看着更加越野一些，就小编的审美来说新款NX500的确是要比CB500X更加漂亮的。
以这款车的自身表现来说，如果没有国产ADV车型的强势崛起，在500级别它基本上是孤独求败，也就是川崎的Versys650能和其一决高下。所以前几年这款车的小日子过得不错，基本上就是无忧无虑，悠闲自在。
NX500比CB500X脸型是全新设计的，整体偏向于欧系的纯平设计，加入原车护杠和射灯，比CB500X要硬核不少。
再结合CB500X多年未进行过实质性的优化升级，所以就算是在海外市场它也没有了太大的诱惑力，进而就引发了NX500将其取而代之的可操作性，所以CB500X的落幕纯属车型迭代升级的正常操作。
全车标配LED灯源，大屏TFT仪表，TCS牵引力控制系统，配置有了明显的提升。
当然如果你认为这就是换壳操作也无可厚非，毕竟两车的后半部分几乎一模一样。但是该车采用了全新的轻量化车架让自重下降了3kg，并配套了优化后的前19寸的铝合金轮毂，以及前倒置减震器和后中央减震器，这会让它的通过能力和穿越属性有一定提升，相比老款在可玩性上会更胜一筹。
至此我们可以看到本田全新一代的ADV车型NX500外观更新颖，配置更丰富，车身更硬朗，假如在这个基础上再设定一个比较低调的价格，延续早期的神话也是有可能的。
全新NX500不仅仅是外观的升级，还在性能上进行了全面提升。首先，发动机数据包经过升级，让车辆在低转速时具备更强的加速感和更加线性的动力传递。此外，增加了HSTC牵引力控制系统，让你在各种路况下都能保持稳定。最重要的是，全新NX500将提供多种原厂改装/附件套装选择，从射灯到尾箱，满足你不同应用场景的需求
Honda全新中型探险车，2024 NX500，一经发布，便引起了广泛关注。它不仅在外观造型上进行了全新设计，更在性能和配置上进行了全面升级。无论是在公路上还是在乡村小径上，它都能轻松应对。不仅如此，全新NX500还提供多种原厂改装/附件套装，满足你的各种需求。探险之王再度崛起，你准备好迎接挑战了吗？