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哈雷戴维森Sportster系列最早诞生于1957年，也是这款系列最初推出的车型Sportster XL，而最新的Sportster S运动者时隔多年将这一系列在原基础上融合当下时尚元素，成为了巡航领域极具个性的车型，也是很多国产品牌争相模仿的对象，24款新车也于近日更新，不仅推出了全新配色，动力性能也有所调整，一起看看吧。
◆ 外观配置
Sportster S运动者以其肌肉感的外观、流畅且雕塑感极强的车身线条，展现出极具视觉张力的整体设计。车身短小轻巧，呈现出紧凑的外观，展现出其灵活的驾驶特性。现代化的细节元素体现在灯组和仪表的设计上。新款车型提供了台球灰、鲜艳黑、容颜红以及主打的鲨鱼皮蓝四种涂装选择。
在配置方面，U形巡航手把与手把镜的设计，以及标志性的胶囊灯组，为运动者系列车型增添了极高的辨识度。前后灯组设计协调统一，风格一致。车机采用4英寸TFT圆形复古仪表，内置里程、档位等信息，并支持蓝牙连接、导航投屏、胎压监测等丰富功能配置。此外，拖曳扭矩滑移控制系统（DSCS）和车轮缓降等电控功能也是一大亮点。
◆ 动力引擎
Sportster S运动者搭载了一台Revolution Max 1250T动力总成，实际排量为1252cc的V型双缸水冷引擎。采用DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时技术，提供了运动、公路和雨天三种骑行模式。相比上代车型，动力性能有所提升，最大马力达到122.4Ps，最大功率90kW/7500rpm，最大扭矩126Nm/6000rpm，低转速下的加速性能更加出色。
◆ 底盘硬件
车身框架和底盘结构与发动机密切相关，共同构成了Sportster S的整体结构。车身采用钢制框架结构，发动机在其中起到降低重心、提高操控性能的作用。在兼顾刚性的同时，轻量化也表现出色，整备质量为228kg，座椅高度为765mm，油箱容量为11.8L。相比上代车型，油耗降低至4.8L/100km。
减震系统方面，哈雷为Sportster S配备了一套SHOWA组合悬架。43mm倒置前叉支持预载调节功能，后悬架采用连杆结构预载可调中置后减震，兼顾运动性能和舒适性。刹车系统采用Brembo前四活塞后单活塞制动卡钳，并标配具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。
综上，2024款哈雷戴维森 Sportster S提供了四种配色选择，但除台球灰外，其他颜色可能需要额外加价。相比上代车型，动力性能的提升虽然有限，但也算是一点小小的进步。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
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