升仕三缸一直是一个热门话题，或许是陶老板的特立独行。
大冶升仕摩托，算上得上另类的摩托企业，用心做车，做好车的理念，一直默默做车，在宣传方面同样特立独行，他不请网红...。
陶老板的宣传部都由他亲力亲为，怎么说按照陶老板所说，请网红那是不可能的，这样造成任何新车上市都是陶老板自己宣传，很多关注陶老板微博的人都知道，升仕的宣传全靠陶老板的微博，一条小小动态就能引爆摩托圈。
陶老板所说“请网红打广告的钱，还不如拿去给喜爱升仕摩托车的人，还不如给客户实惠。”
升仕三缸唱了三年，今年终于有了靠谱的结果。
从专利可以看出，升仕703F分两个版本，带三箱与不带三箱。
同时又分两个配置，大小轮毂，其中分别配置有前轮21后18，前19后17两类搭配规格。
这样同款就有了高低版本，很多ADV都采用前19后17居多，陶老板考虑南北国人身高问题和通过性，就有了前21后18搭配，大轮毂的好处就更加适合跑野路，在通过性上绝对一流。
从图片上也看得出整车还是很保密，贴满迷彩花纹，其盾牌式前脸还是有超高原创辨识度。
可以看得出测速已经完成公路阶段，进入非铺装路面“野路”。
三缸机的延展性很强，他不同于四缸和双杠单缸等，三缸机的低扭强大如单杠一个爆发力强，在高转延展性比双缸和四缸机，这也是这三缸的强大。
为什么那么多企业也喜欢三缸机，就是要声浪有上声浪，要动力有动力，要输出有输出，算是全能发动机。
我们可以看看测速流出的视频，我们看看
我们可以看到场地上是有飞坡道路，其传出的声浪很有三缸机特色，雄厚，嗡鸣。
相信要不了多久就能上市，让我们拭目以待，升仕原创车型面向世界，如今正好缺一个中大排的车型体系来充实产品，和其影响力。
龙年大吉，升仕流弊，感谢大家支持与观看，如有异议可留言指出......