就在最近，春风在去年已经曝光的150踏板正式在工信部亮相了，从而也正式为我们揭开了春风重返踏板市场的第一款车的庐山真面目。
相比于之前伪装的样子，整车设计保持的原有的外观，不过与伪装时的惊艳不同，有了前脸之后，就显得平平淡淡了，不过还是很有春风的特色。春风150SC整车结构比较紧凑，将采用龙骨框架车架，其中车长1915mm，轴距1315mm，整备质量135kg，将配套前14后13寸铝合金轮毂，以及前110后130真空胎。这个尺寸还是不小的，有大绵羊的气势了。
本次亮相工信部的150SC有两个版本，主要区别就是扶手与尾箱的不同配置。至于配置，体现的不多，但是以现在国内150踏板市场的内卷状态，TFT仪表，脉冲点火，发动机停起，ABS，TCS这些基本的都是不可或缺的，如果配置不达标，很难有好的市场反馈，毕竟现在150踏板随便一个都是十分有竞争力的！
在核心部分，春风竟然采用了隆鑫的单缸水冷引擎。这款发动机也是老演员了，国内150踏板的半壁江山都有它的身影，实际排量为150cc单缸水冷两气门发动机，标配博世BOSCH电喷系统，最高功率为10.5kW/8250rpm，最大扭矩14N.m/6500rpm，动力性能胜在稳定可靠。也是无极150GT的同款发动机。
目前春风150SC的主要竞争对手还不少，无极SR150GT售价13980元起，赛科龙RT1售价13680元起，钱江鸿150售价14999元起，天鹰TX150更是干到了11980元，其他的很多产品都还没说，总的来说国内150踏板市场竞争激烈，没有点优势很难搅起风浪！估计春风150SC的定价也在1.35万左右。