一直以来，我都在寻找一款适合在城市街道代步，偶尔也能征服山路的街车。然而，可供选择的款式并不多，国内今年推出的大多都是仿赛风格。我考虑的选择有765R、Z9以及NK8……
  那么，765R是怎样的一款车呢？
765r
  我曾在求助贴中寻求大家的建议，提出了一些要求：主要是用于城市通勤，偶尔也会跑山。有人向我推荐了CBR650R，经过了解后发现，650是一款不那么仿赛的车型。于是我心怀期待地希望能试骑650。
  然而，当我真正骑上CBR650R后，发现它并不太适合我。它的骑行感受和仿赛车一样，长时间骑行后手腕和腰部都会感到不适。与我的期待相去甚远，它的骑行感受并没有外观上给人的那种好感。
  此后，我一直在寻找一款灵活、排量适中、四缸发动机的街车。灵活，是因为车子太重的话骑起来会很累，比如Z9。排量适中、四缸发动机，是因为我不想在长途骑行时落后于队友。根据我的有限骑行经验，四缸发动机的动力响应更加迅速、顺畅。
  后来，当我发现了765R并试骑后，我简直惊叹不已——这难道不就是我一直在找的车吗？它动力充沛，同时又灵活机动，骑行感受更偏向街车，但又带有一丝仿赛的感觉（比如脚踏）。
  与Z9相比，765更为灵活。这一点千万不可小视，在上下班高峰期骑重车确实很累，而Z900的整备质量达到了212kg。在配置方面，765多了一个双向快排，使用起来真的很爽。相比之前骑过的NK8，765的快排表现更胜一筹。在仪表板方面，765R还有一个续航里程显示，我并没有太关注Z9是否有此功能。此外，Z9采用了TFT仪表盘，个人更偏爱TFT。
  总的来说，765R是一款灵活、动力充沛、排量适中、适合跑山的街车。
  那么，765R的缺点又有哪些呢？
  首先，外观并不太吸引人，尤其是那个青蛙头和长脖子，实在让人难以欣赏。另外，据说修车费用较高，不过我并不确定这一点的真实性。
  对于身高180cm的我来说，骑行起来非常舒适，双脚放置位置合适，不会像骑小排量时那样局促。在高速骑行时，我还可以趴下来，而Z9则做不到这一点，这意味着Z9的风阻更大。手把的粗细也恰到好处。
  所以，如果让你选择一款街车，你会选择765R吗？