大冶升仕摩托，这家企业不走寻常路，坚持用心造车，不依赖网红宣传，而是由老板亲自上阵，通过微博等社交平台进行推广。陶老板认为，将资金用于客户和车辆的实惠上，比请网红打广告更有价值。经过三年的努力，升仕三缸摩托车终于迎来了令人信赖的成果。
最新一批工信部目录盛大发布，升仕此番强力更新，携六款力作震撼登场！350 系列四款踏板车除外，三缸休旅堪称焦点。升仕 703F民用和警用版联袂申报🤝，国产首款三缸车型即将磅礴上市，实在令人期待万分！
升仕 703F 的外观设计与此前车展上展示的车型保持一致，整体简约大气，造型现代时尚。民用版和警用版在外观上没有明显差异。它采用了立式风挡设计，数字仪表安装在风挡正后方较高位置，这种设计不仅提升了驾驶者的舒适度，还能更好地展示车辆的各种数据。同时，升仕 703F 还配备了辐条轮毂和全地形轮胎，符合硬派 ADV 越野风格。不过，对于一款体旅车来说，民用版没有配置护杠和三箱，这一点引发了一些争议。虽然升仕后续可能会进行补充申报，但目前还没有明确消息。
除了以上三箱不同这款摩托车的轮胎规格和车身设计在不同版本之间存在显著差异。民用版和警用版分别采用了不同的轮胎规格，其中铝轮板采用前轮120/70R19和后轮170/60R17的规格，而辐条版则采用前轮90/90-21和后轮150/70R18的规格。整备质量均为248KG。而民用版车身左侧的排气造型副油箱仍然保留着，警用版则被取消了
在安全配置的刹车部分，辐条版采用了 Brembo 对向四活塞卡钳，并配备双浮动碟盘，而后刹车则采用 Brembo 双活塞卡钳和单固定碟盘；铝合金版则选择了西户品牌的卡钳。这些高性能的刹车部件确实能提供很好的制动效果和稳定性。
全LED灯具和辅助照明灯不仅美观，还能提高夜间行车的安全性。双通道ABS和TCS牵引力控制系统对于提升车辆在湿滑路面上的操控性也非常有帮助。电动升降风挡更是增加了骑行的舒适性。
升仕703F的动力系统确实值得关注，它配备了一台直列三缸水冷发动机，排量为699cc，虽然最大功率从米兰车展上的74kW降至71.5kW，马力也从101匹降至97匹，但这样的动力在同级别车型中仍然表现出色。这台三缸引擎是升仕经过多年精心研发的成果，它的性能和可靠性都非常值得期待。对于喜欢追求动力和性能的骑手来说，升仕703F无疑是一个值得关注的选择。
最后
升仕703F的定价将是决定其市场表现的关键因素之一。从整车设计、动力性能、配置到外观，这款车都展现出了不错的竞争力。作为国产首款市售的三缸车型，它承载了国内摩托车制造业的期望。如果定价合理，相信它能够吸引不少追求高性能和独特体验的骑手。你对这款车的定价有什么预期吗？或者有没有其他方面的考量？