随着升仕话事人陶冶设计最新一期的视频预热，可以看到升仕的703F已经完成量产状态，而且工信部已经登上。那么不出意外升仕703F就是陶冶的三缸计划中第一款向国内正式亮相的车型。
升仕703F定妆照
首先我们先看工信部上的图片。加上警用版一共是报备了四个版本，其中市售版的紫色在工信部上的照片确实也有点丑，像护杠，射灯，三箱都没有直接报备。通过看参数图得知两个版本的区别，辐条轮毂版本为前90/90-21，后150/70-18轮毂，这也是硬派ADV的配置了，轴距为1565mm。而铝轮版本为前轮120/70-19寸，后170/60-17寸，这明显是偏公路旅行的配置，而前19寸的轮毂也保留了一定的通过性，轴距为1540mm。动力方面为699CC最大功率71.5KW，换算来最大有97匹马力，相当的强劲。
工信部参数
可以看到副油箱
而申报图上可以看到在没有排气的一侧，升仕也是准备了挂载的副油箱，看来续航里程对于这款703F来说不是问题。
回到早期米兰车展的官方图，升仕基本完成了概念图的95%，除了像护杠，手把护手有些配色不太一样。而米兰展上车辆的射灯位置个人总觉得有些突兀，与车身不是一个整体。
来到最新视频中的定妆图，这次主要展示的为辐条轮的版本，其中灰蓝配色的是加装护杠，射灯以及三箱架子的状态。然后白红配色也是出奇的耐看。挡风护手为标配，并且可以看到转向灯也是集成在护手上。而橙紫配色的703F则是设计师的一次跨界尝试，风挡边上一点点透明绿色的类似定风翼的部分，让人无法不联想到EVA中的初号机配色，如果绿色使用再大胆一些，庵野秀明来了也直呼内行。
红白色很耐看
EVA初号机配色的703F
无论怎么讲，升仕的三缸机终于是实车落地了，第一款车型就是直面今年最卷的ADV市场，这台703F有着高位排气，硬派的轮毂配置，以及副油箱保证续航，但是碍于三缸机的体重还是偏旅行为主，类似的三缸车型，动力也相近的，可以想到凯旋的Tiger900，那么等到实车到店，伊某也会第一时间争取给大家做试驾体验的。