大家好，我是爱摩托的老周！近年来随着玩乐车型的不断普及，不少车友对车辆有了新的需求，于是一众配置应运而生。比如现在很多车配备的TFT可投屏液晶仪表以及T-BOX智能车机互联系统，还有汽车级前后行车记录仪，汽车级的智能感应启动，坐垫和手把加热，车辆盲区监测等等。不管是安全性以及便捷性和智能化方面，现在的摩托车相比以前提升真的太大了。在不远的未来，摩托车甚至可以翱翔于天际或者遨游于海上，但是目前来说的话，档车自动化也是算比较炸裂的存在了。
而就在刚刚，钱江申报了一款重磅级车型，就是旗下巡航系列中闪300S的自动档版本，接下来老周还是想跟大家简单介绍一下这款车。
这款自动档闪300S其实在上个月的钱江的新品发布会现场，就已经跟我们见过面了，但是当时是作为工程样车给现场车友和摩托大咖试驾测试反馈的。不过根据当时现场情况来看，这款车的完成度已经达到80%左右，而这次申报车型，应该也钱江经过反馈调试后的最终定版的量产销售版本。
这次申报车型的外观，实际就是闪300S在售的TCS版亚银灰配色版，通过外型对比我们可以发现，区别最大还是在发动机这块。
之前工程测试样车是把变速机构外露了一部分，现在钱江将这块重新做了发动机边盖覆盖，美观度丝毫不受影响，而且后期看一台闪300S是不是自动档，看一眼这个边盖就知道了，还是挺有辨识度的。另外就是因为取消掉了脚踩换挡机构，所以这次的脚踏也做的更加宽大舒适了，比之前的工程样车有所提升。还有就是取消掉离合以后，右脚的刹车连杆也取消了，直接将后刹车手把替换离合捏把。
这里再简单说下这款车的自动档工作原理，发动机上集成了一套机械自动变速器，通过发动机控制模块采集发动机实时的转速数据和油门开度，通过不同的油门开度和发动机转速来智能判断驾驶者需要升档或者降档的意图，然后由控制模块发射指令到离合控制器和换档控制器，通过两个控制器的协调匹配合作完成模拟人工升档或者降档的动作。
并且这套机械自动变速系统支持手动变速和自动变速两种工作模式，在这台自动档闪300S的手把左侧，有配备到一个两联按键开关和两个独立按键，通过右边的两联按键切换手动和自动工作模式，前后的独立按键则是升降档按键。整体工作风格类似汽车自动档变速箱中的手动模式，可以增加一定的驾驶乐趣。但是如果后期购买了这款车的车友，可能需要一段时间去适应这套自动变速系统。
配置方面的话其实参考现售的闪300S TCS版就好，像全车LED光源，前后ABS+TCS以及皮带传动这些都是一样的，区别最大就是发动机。至于价格方面的话，现款车型售价是22999元，那么这个自动档在硬件方面以及研发都有投入的前提下，后期上市的价格我个人猜测大概会在24999元这样。相信这款车很快会在钱江春季新品发布会上跟我们正式见面，有兴趣的车友可以一起期待一下！