大家好我是阿古仔骑摩托。
今天想分享一部我着迷了一段时间，但是没有下手的本田125骑跨车。
废话不多说上图。
有的小伙伴估计一眼就能认出这是什么车。
因为有一段时间像无头苍蝇一样在找车，当时大概想法是皮实耐用，抗造，颜值合眼缘的。
看看论坛，还有听圈子的人说本田质量非常不错，什么本田信仰啥的。
于是研究了国内两本，五羊本田，新大洲本田，发现他们车的区别，就是本田独立标和联合标，相对来说，独立标的车会使用比较多的日本技术，会更本田一点吧，当然价格也比较贵。
联合标本田就是在一些关键的配置方面会使用国内的技术，特别是五羊本田。新大洲还没有那么明显。价格也会低一些。
今天要说的是新大洲本田独立标cbf125r。
这俩车还是偏向通路使用，就是回村里拉货走泥巴路也可以，但是他的设计外形也有一部分街车玩乐属性，这也是吸引我的地方。
车尾没有夸张的上翘，增加载人舒适性，以及实用用途便利性。
我特别不喜欢那些车尾夸张上翘的设计。当然有人会欣赏。
本田独立标发动机，皮实耐用的保障吧。这里没有贬低联合标本田的意思，不要曲解。
个人也比较欣赏油箱带小翅膀的设计，看着比较有视觉冲击力。
led大灯，对于一部定位通路车来说，有这个配置好过没有吧。
还有吸引我的地方。看图：
就是他的动力，本田pgm电喷技术马力大，还省油，虽然是125小排量，但是对比五本的cg125这方面就完胜。
而且油箱也大，非常的省油，续航里程500公里以上不是问题！
为什么没有下手的原因，一个是还是想买排量大一点的，再一个当时这个车面临停产，很难买得到新车。所以就收心了，但是这辆车我还是很喜欢的。
黑色就是酷。
本田还有一辆我比较喜欢的，也研究了一段时间，最后也没有出手的车，排量大一点。后面会继续分享。
我是阿古仔骑摩托，感兴趣的可以点赞关注留言。