浮动式刹车盘是赛车领域中经常使用的部件，它的出现主要是为了解决传统叠刹系统存在的问题。叠刹在制动时，由于卡钳夹紧力无法完全均匀作用在两侧，加上高温的影响，碟盘容易发生偏移，导致制动力下降。
发红的碟盘位移
为了改善这种情况，工程师们设计出了浮动式刹车盘。浮动式刹车盘的核心特点在于其结构上的创新。它的外旋卡钳摩擦部分与内圈承载轮毂的部分是分离的，通过金属扣连接内外圈。
浮动式刹车盘
这种设计使得浮动叠的外圈能够横向位移，从而确保咬合叠片在制动过程中始终保持良好的制动力。即使在摩擦片受热膨胀的情况下，浮动结构也可以提供一定的膨胀空间，避免了因受热不均而导致的扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。根据碟片浮动的范围大小，浮动碟可以分为半浮动和全浮动两种类型。通常，原厂配备的浮动碟是半浮动，其浮动范围只有百分之几毫米。而在赛道上，为了追求更好的刹车效果，赛车会选用全浮动碟盘。不过，全浮动碟盘的缺点是噪音较大，这使得它在日常使用中并不十分适合，更适合赛道这样的特定场合。