在没有买这台afr125之前，我看到的踏板车基本都是低位进气，买这辆车后，看到进气口升到位箱上面来了，我感觉到非常惊讶，同时也感到非常棒！
为什么？前几年的亲身经历，在我们广东这边常雨水比较多，如果大雨下半个小时以上，很多街道工业区的马路基本上都是汪洋大海了。有一次我非常的不走运，骑踏板车在路上下大雨就给困住了，前后的马路都给淹了，沿着马路边最浅也有40公分左右的深度。雨停了得回去，不可能等积水退去，等它退去起码明天的事了！
无奈之下只有硬闯了，听有涉水经验的摩友说，踏板车加油别停一次性冲过去准不会进水。我被逼无奈之下，硬闯照干。在一番心惊胆跳的操作下，终于一把油门通过了积水马路，有点喜出望外。但是不幸的是我庆幸自己没事继续开两公里后，车子就卟卟的熄火，打几次都不着火。进气管还是有点进水了，随车工具拆开滤清器，果然是进水了，还好不是很多。也不很脏，没有泥砂子那些。发动机进水了，肯定是打不着火了。
进水车要大修，进水摩托车要不要大修？我带着疑问与不安，把车推到附近摩托车维修店。老板说，机头进水了要大修。大修得两三百，这老板又想坑我。进水打不着火，把水弄干净不就行了。我把滤清器拆了，用毛巾把里面的水珠都擦干净，然是打火，一次不行两次，两次不行三次…第五次哒哒可以了。
后来我想，男装车一般都不会出现这种涉水死火的现象，踏板车干嘛不把进气口改高点？一直带着这种遗憾活到今天，哈哈，直到我看到这辆afr125，与时俱进啊，绝对的进了一大步！
高位进气涉水的安全性肯定比你低位强，这是不容质疑的。兄弟们，你们怎么看？