上市多年的本田裂行125再次迎来更新迭代，但这次的改动和以前大相径庭，以前也就简单改个外观，花色之类的，现在本田裂行125迎来了史诗级更新，据我了解新款裂行125即将在下个月上市，大家的反馈褒贬不一，但是总体来看，还有不少人期盼新版本的到来。
首先，新版裂行125动力增强，搭载了125cc单缸风冷四气门eSP发动机，最大功率给到了7KW，不再是之前的NSC两气门发动机，eSP发动机技术是本田踏板的看家技术，很多人不太了解，这里简单列举一二，像PCX160、佛沙350这些高端本田踏板都采用的eSP+技术平台，是目前本田最先进的发动机技术，这个技术的层面就好比铃木UY125用的铃木芯一样，可想而知，裂行125发动机质量和性能将得到极大的提升。
还有新版裂行125升级了ABS配置，虽然只有前轮有，但是这已经是本田125系列通勤踏板最有价值的升级了，回头看看这么多年本田无论是老款的裂行125还是NS125LA，从来没有一辆车能给到ABS配置，如今面对内卷的国内市场，本田也不得不降低身段，迎合大众。
其他方面，还有无钥匙感应，静音启动，自动启停等功能，和之前版本没有太大差别。
最好说说价格，老款本田裂行125在国内售价12980元，毫无性价比可言，所以买老款本田裂行125不如买超级芯的铃木UY125，但现在不一样，升级后的裂行125更加能打，更具性能优势，价格小编觉得维持现状1.3W是最佳的选择，加量不加价的名头更能让大家向往。
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