被遗忘的复古车——RE401，虽然不是鼻祖但英伦范儿十足
我是骑士分享。
屏幕前的你喜欢什么风格的摩托车呢？可能不同的车友会有不一样的答案，有人喜欢个性十足的跨界车型，有人喜欢富有激情的仿赛和ADV，但我却对复古元素情有独钟，如果你有相同爱好，不妨就来看一款这款被遗忘的复古车——赛科龙RE401。
RE是赛科龙推出的复古系列车型，该车系目前有250、400、560多个排量级别。但它们的初代版则是已经停产的RE380，该车于2019年后半年正式上市。
它出道的那个时间段恰好是国产复古车集中爆发的一个点，当时同等定位的车型有很多。但相较于友商竞品该车并没有一味地去追求所谓的返璞归真或者更为时尚的后现代元素，而是融入了更为纯正的英伦风格。
560
这使得这款车凭借颜值上的出色表现也可谓是圈粉无数，但因为当时竞争太过激烈，再加之该车自身排量没办法和500级别的车型正面对抗，所以就有点力不从心，并没有大红大紫。
也是基于这种原因。赛科龙在RE380的基础上推出了全面优化升级后的RE401和排量更大的RE560，但这两款车型中我个人还是会更喜欢RE401多一点，因为它的整体轮廓和风格还是保留了原版更能吸引人的复古格调。
首先，RE401车身不是很大，即便是小短腿也不会有太大的骑行压力，这对于我等号称165大长腿的小个子非常友好。
并且即便这款车的车身非常的紧凑，但在英伦风格的加持下，它并没有表现的过于臃肿，反而恰到好处的既规避了空洞感又带来了圆润而有形的力量感，使其拥有着极强的视觉冲击力和辨识度。
例如，该车圆润有型的19升大油箱，不仅很丰满而且还有恰到好处的线条点缀。简洁大气的圆形灯组，棕色毛毛虫座椅，前后车条轮毂，原尾排气管也对整车起到了很好的衬托作用，让其既突出了复古意境又不至于过于反古。这种设计手法上的全面融合，所营造出的视觉观感还是比较到位的。
此外，该车所搭载的全面优化后的TC401引擎，也有了性能上的提升表现，运转更加平顺的同时动力也会更为理想，油耗也有了一定下降。
与此同时，该车的配置设定在当时看来也是比较丰富的，TFT仪表，胎压监测，双通道ABS，后气囊减震等都有应用。
到这里可能有车友会说“既然RE401这么优秀”为什么还会被遗忘呢？这里的原因有很多，但主要还是和自身的价格设定与市场的转变以及车友们的移情别恋有直接关系。
RE401虽然拥有着一定的人气，但随着国产巡航太子车的扎堆儿亮相，同样拥有复古元素的它们迎来了前所未有的关注度，这使得整个国产复古车系都有了被边缘化的无奈。
而在当下市场RE401要想异军突起，唯一行之有效的办法，可能就是顺应市场需求调低售价，这就需要看品牌方后期的操作了。
总而言之，从自身定位和表现来看，赛科龙RE401无疑是一款比较纯正的拥有英伦风格的复古摩托车，它不仅具备着颜值上的绝对亮点，而且结构的设定也非常符合潜在用户的需求，并且性能和配置也还不错，目前来看就是价格并不符合市场走向。