首先在外观部分，2024年式的RC390沿用2022年改款的盾牌头，并且在这次推出了两种新色，分别为经典的橙蓝配色以及橘黑配色，在橙蓝配色我们可以知道其基本上为KTM与其合作厂商REDBULL在各大赛事所用的厂车涂装元素，并且在油箱、土除部分由蓝色点缀，与KTM的GP厂车RC16十分相似，橘色的车架烤漆更是点睛之笔，粗旷的车壳拉线也一贯的继承KTM标志性的外观风格，橘黑配色则是致敬了RC系列老大哥RC8C的配色构成，用大面积的橘色延续橘子产销班的激进外观，而这两色的共通点便为大灯头照皆为亮光黑
2024RC390
橙蓝配色
橙蓝配色
KTM MotoGP RC16
橘黑配色
橘黑配色
KTM RC8C
在硬体配备方面，引擎并未使用新开发的399c.c.引擎，其依旧使用水冷双顶置凸轮轴373c.c.单缸引擎作为动力基础，提供了43PS的最大马力以及36.6Nm的最大扭力，悬吊依旧使用前WP Apex 43mm全可调倒叉以及预载和阻尼可调的WP Apex单枪后避震，前煞车系统使用ByBre径向安装的四活塞卡钳，搭配320mm煞车碟盘，后煞车则是单活塞卡钳搭配230mm碟盘。
电子配备方面，其提供了一个自动感光变色的5吋TFT仪表，Ride-by-Wire电子油门、具备三种骑行模式可供设定，设定项目包含：段数可调的弯道ABS、MTC循迹系统、进退快排系统