喜欢大踏板车型，有哪些牌子可以看看？这是最近几天在后台收到很多次的留言。
一直想着做一期，过节的时候正好整理了一波，今天就一起来看看国产、合资和大贸都有哪些车型？
一起看看有没有你喜欢的吧~
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⚪ 第1款-xmax
雅马哈的鼎鼎大名大家都不陌生，无论是在跨骑车领域，还是踏板领域，都有很不错的口碑。以至于提起雅马哈，很多车友说起的都是和价格相关。
实际上它的负面也更多来自于价格，定价接近5万块，这已经比得上很多小型代步汽车的起售价格了。但它是一辆两轮摩托，确实价格很硬。
这也能看得出来，它适合的是注重驾驶品质、喜欢操控好的玩乐型使用目的。如果想要实惠，那它绝对不是首选，如果想要了解这个排量区间的第一梯队车型性能，那它绝对是绕不过去的。
⚪ 第2款-JoymaxF300
三阳这款车还有个更通俗的中文名字，叫九妹夫，因为英文的发音读下来差不多是这个意思，这是个很有趣的命名方式。
相比于雅马哈xmax300，三阳九妹夫的性价比是很明显的，售价在2.8万左右，性能的打折也没有特别多，毕竟三阳机车的造车经验师承本田，功力自然是不俗。
另外，九妹夫有个特点，就是它拥有踏板车型的最大优势——平踏。排量做到了300cc，拥有更强的性能，还是平踏造型，这个卖点当真是足够具有差异化！
⚪ 第3款-哈士奇ADV300
之前介绍125cc小踏板，150cc中踏板，250cc大踏板的时候，我们就不难发现，基本上在125cc是很少见到三阳机车的车型的，在150cc见到的会比较多，上了250cc以上，基本上三阳机车、光阳机车的踏板都会比较多。
和哈士奇同名，三阳机车推出了150cc的版本和300cc的版本，这是一款ADV造型的踏板车，整体的造型风格更偏向越野风一些。
哈士奇最大的特点，是它的超大油箱，相比于同级别的12升、13升，它直接整到了16升，在续航方面自然就成了它的强项。不过，由于车型设计原因，车子重量达到了200kg，这也带来了油耗的增加。
⚪ 第4款-JoymaxZ 300
前面说了九妹夫，这里来看看九妹，它同样来自三阳机车。相比于九妹夫，九妹这款车，在坐姿方面更友好，747毫米的坐高，可以说是不挑身高了。
此外1535毫米的轴距，也适当做了增加。踏板中间是中梁造型的设计，油箱也因此提升到12升。
不过设计的改变，也带来了车重的增加，油耗也要略高于九妹夫。
⚪ 第5款-巡弋300
细心的车友可能已经发现了，前面三阳的三款300cc踏板车：九妹、九妹夫、哈士奇ADV，动力方面是一致的。
但是巡弋的动力不一样，它要强于前面的三款踏板。结合巡弋的外形设计，也能看得出来一些，巡弋的精致感是要更强的。
不过怎么说呢，没有对比就没有伤害，即使已经增强了，在动力性能和油耗、车重控制方面，还是要逊色于雅马哈的Xmax。但巡弋也已经很不错了，就是这个价格，注定了是挑预算的。
⚪ 第6款-310M
升仕这款踏板在官方网站已经暂停更新了。不过如果有车源的话也可以看看，前面我们介绍升仕的350cc踏板的时候，有网友留言，觉得升仕并不怎么样。*原话说的更激进一些，我就不在这放了
借着升仕这个车子的介绍，我想说的是一个东西，从凭空的想象到实物呈现在眼前，发生过的故事，我们很难知道完整。不确定这个网友了解升仕到了什么程度，能让他得出升仕不怎么样的结论。
仅就是能造出来，还能过国家的备案，还能上市销售，这就不是三言两语好评价的。
另外，在高手林立的合资、大贸为主的摩托市场，国产品牌要想崛起势必要拿出一些绝活来寻找市场空缺，否则是没有机会立足的。当然升仕停掉这款踏板背后的原因，我目前还不知道，仅看它的性能参数，其实并不算差。
*如果有知道更多消息的网友，也欢迎在评论区为大家补充一下~
⚪ 第7款-V锐300T
V锐这个产品线，在大阳的序列里算是比较强的产品了，或者说偏向中大排量的踏板，V锐还有250，150这些排量的车子。
相比于其他家的性能，大阳这款V锐300T也并不落后多少，甚至它的账面数据要比三阳的哈士奇、九妹、九妹夫更强一些。
也是基于车子的设计和外观，以及工艺等方面，它的车重、油耗，比起雅马哈、三阳的车子来说，确实是要高一些。也许是基于这些相对弱势，大阳在价格方面，给到的诚意也比较明显。
⚪ 第8款-LK300T
如果说大阳是靠更好的性能和更加实惠的价格，来换取在300cc踏板排量的市场份额占比。那么金浪科技推出的力刻318，300cc系列踏板更是如此了。
事实上它在车重、油耗控制方面，也相当不理想。单看它的数字可能觉得还尚可，人常说，不怕不识货，就怕货比货。
看过了雅马哈xmax的变态级别省油和动力参数，再看力刻的动力性能和油耗这方面，就立马能看出来差距了。
⚪ 第9款-捍卫者TR300T
听过台荣这个牌子的次数比较少，基本上是在摩博会期间，其他时间，基本上还是比较少的。大多数听的都是大贸车这几个品牌，要不就是国产的几个老玩家。
虽然捍卫者的油耗信息是不知道的，但是台荣的探路者是有车友的实际油耗信息可参考的，探路者也是300cc排量，油耗达到了4.27升/百公里。
相比于豪爵、钱江、春风、赛科龙这些厂家，台荣的知名度当然不能算高，它的车子在我身边出现的也少。
这个定价2.5万，稍微添一些以及可以买到三阳的车子了，个人感觉这个价格背后需要的品牌力、发展积累、产品装配、耐用程度等等因素，台荣也许并不能让市场完全信任。
⚪ 第10款-Beverly300
比亚乔这款车子是进口方式销售的，车辆的相关信息也比较少。放在这主要是想做个对比，都说欧系大脚羊不适合国人。其实在具体的车型类别上就能看出来。
不管是300cc，还是250cc、150cc、125cc这些排量区间，欧系风格造型的踏板总归还是少数。比亚乔的踏板相对来说还是小众一些，但真正拥有的人对它的美誉也是不吝惜。
车子的性能和可靠程度还是可以的，就是这个外观可能喜欢的人，审美共鸣点没有那么普遍。
以上就是在300cc排量区间的踏板车型，务实一点说，我个人更喜欢三阳的九妹夫，毕竟平踏造型，性能也高于150cc、250cc踏板。
你更喜欢哪个呢？或者你对上面的车子还有什么想说的？欢迎在评论区留下你的观点~