根据最新消息，春风摩托的概念车MT-X的外观设计已经通过了专利审核。从外观设计来看，与概念车几乎没有太大区别。这一设计受到国内外网友的广泛喜爱。概念车中的知名模特林志玲和罗玉凤的形象没有出现在MT-X上，这一点受到了好评。今天小编就带大伙一起来看看曝光的全新春风到底怎么样吧！
从外观上我们可以看到，整体外观设计延续了米兰车展上概念车MT-X的风格。不过，取消了天蝎排气和前刹车盘的保护装置，增加了后扶手和前轮上的低位挡泥板。座椅的设计也有所改变，虽然仍采用一体式坐垫，但更加低调，并符合人体工程学的要求。不过，如果喜欢概念车外观的消费者很简单，只需移除扶手和挡泥板，并更换改装坐垫即可。
从外观的硬派风格我们不难看出，MT-X可以被视为“顶配+越野”的MT800，定位有些类似于目前国内的450MT，更侧重于烂路的适应性。可以参考KTM790/890系列的R版和普通版的区别，一个适用于公路，一个适用于烂路。
关于动力系统的配置，MT-X有望搭载KTM的高性能发动机。目前关于具体使用的是790发动机还是890发动机尚无定论，但可期待其在性能表现上有所突破。而售价方面，尽管目前还没有确定的信息，但预计可能会达到5万元以上，这个价格在这个定位上还是挺香的，不过小编个人觉得，在如此内卷的市场环境中，全新春风MT-X的售价可能会有各种优惠，实际到手的售价4万内也是非常有可能的，不管怎样，只要价格方面足够有性价比，那么这MT-X就会在市场上成为一个高性能ADV车型的热门选择！
在具体的配置方面，作为一台量产的车型，相比概念款肯定是会有所缩水的，小编认为，最显眼的减配方式就是在减震以及刹车方面了，rembo的Stylema卡钳和奥林斯的后气瓶减震是肯定没有的，按照春风常规的做法蓝看，KYB减震搭配西互或者Brembo的水鸟卡钳的搭配可能性非常的大，不过不管怎么样，春风的性价比在市场同级别上都是：“遥遥领先”的。性价比方面大伙还是完全不用担心！
总的来说，春风此次是正式进入硬派ADV领域，MT-X也是春风旗下一款名副其实的ADV车型，小编还是非常期待的，等该车上市后小编会找机会进行试驾，后续为大家出试驾心得评测。MT-X的出现相信将会进一步冲击国内的摩托车市场，各大厂商也会跟上竞争，即便是进口厂商也会受到内卷影响，百花齐放的最终受益者还是我们各大消费者，市场后期将如何变化和发展，让我们一起拭目以待吧！