许久没有更新的豪爵铃木公众号刚刚发布了重大消息。旗下当家人们仿赛GSX250R迎来更新：GSX250R-A！
正如豪爵官方所言，GSX组从上市以来就引领跑车风尚，出道早，市场新。在小排量运动摩托车还是大热门的时代，双缸的具有纯正血统的GSX自然是广受好评，当时可是售价两万大的车，如今想来，时代的进步真的造福摩友。当然，豪爵铃木也依靠这台车打下了坚实的口碑基础，我也曾经骑着我的pagani150无奈地看着女骑姐姐们在直线上将我抛离，后来也有幸试过车，座垫低，手把高，低扭不错，做工细致，小小R也是圈子里亲切的代称，奈何时光荏苒，白驹过隙，在这个中量级都两三万的时代，对于GSX这样的车而言，生存不易。
当然，对于铃木的尿性我也是了解的，版画王嘛，一方面很期待这个老朋友给我们带来惊喜，另一方面也并不觉得会有多大的更新，毕竟没有技术相关方面的消息传出。在我点开连接之后，前面算是对车型的介绍和肯定，第二页终于介绍了其硬件更新，果然，豪爵铃木给我们带来了德国欧司朗LED前大灯，日本FCC滑动礼盒，以及“两大全新主题的颜色贴花”，这句话我读几遍，总觉得不对劲。
据我观察，之前不少摩友对GSX大灯进行了改装，打开相关app也可搜到各式各样的适配的头灯，可以说大灯的升级是有价值的，且官方升级省去麻烦。我也去查了一下，相关配件几十块到上百不等。豪爵说它长期使用安心无忧，有一说一豪爵的质量稳定性本来就没什么问题。
第二项升级倒是与驾驶相关，换装来自日本的fcc滑动离合。如今时代进步飞快，摩托车都已经开始进入电动离合器时代，但就我个人的喜好来说，如果一定要把电动离合器或者电力驱动的两轮载具列为摩托车，我会希望加一个前缀，叫他们“先锋摩托车”，或者叫什么无所谓，我这个古董就是喜欢机械仪表的自检，自己插钥匙，自己捏离合的传统摩托车，但至于滑动离合，是个好东西，减少出错影响，保留驾驶乐趣。
最后终于来到了铃木特长，版画！读到后面我才理解，两大主题，三款新配色。什么跟什么？根据我的观察，其实底色是原先就有的，而是新做了三套版画，贴在了黑白两色车身上。
这事儿也不能怪豪爵，毕竟铃木最近也不是很积极，没有新技术，没有新车型，豪爵也不可能造一台完完全全的铃木出来。但话又说回来，当年能在蛮荒时期占领一部分市场的，阿春、QJ、哪怕无极，现在都把发动机研究到什么程度了？