这2年复古踏板实在太火了，有多火呢？新大洲本田的NS125la，只是换个复古的外观，加上无钥匙启动，价格比同配置的车型贵了一倍，仍然是热销车型。
而本田正是发现了复古踏板的商机，早在2年前的2022年， 本田就率先在东南亚市场注册了Stylo160商标，并于近日在东南亚市场印尼市场正式发布。
Stylo160会采用更贴近现代复古的风格，风格会更接近于vespa的冲刺150，搭载目前主流的eSP+ 4气门的160的水冷单缸引擎，这款车会面向一部分本田SH系列踏板的用户群体，毕竟SH系列已经是大脚羊的代名词，但是本田SH系列缺少复古气质，所以本田也急需一款水冷复古踏板弥补在东南亚市场的市场地位。
首先是外观方面，Stylo160明显带有欧系的复古元素，比如六角形复古头灯，以及圆润的车尾线条，同时，较大的轮毂也是颇有看点，另一方面，Stylo160虽然有几分vespa冲刺的风格，但是细细去看，本田独有的设计元素也有很多，比如这款日行灯和转向灯设计就很本田。从整体上看，这台车还是挺耐看且时尚的。
与PCX160共享动力平台
动力方面，Stylo160将采用PCX160同平台水冷发动机，这台最新技术的eSP+的4气门发动机，实际排量为157cc，匹配本田自家的电喷系统，最大功率为11.8千瓦，最大扭矩为14.7牛米。无论是在城市通勤还是长途旅行中，Stylo160都能为驾驶者提供稳定舒适的动力输出。
车身方面，车长1886mm，轴距1275mm，座椅高度768mm。保留了大家都喜欢的有平踏板设计，与此同时，本田并没有把这款车设计为前置油箱，所以这台车并不会和LEAD125一样有超大马桶，它和本田SH系列一样，是座桶油箱设计。
本田一贯的抠门负显仪表设计，没有彩屏导航功能。
率先上市的印尼版，受当地法规限制，强制ABS，所以这台车在不同的确，也会对应不同的配置。
配置方面，本田Stylo 160采用了本田抠门特色的负显仪表，无钥匙启动和怠速启停功能，以及ABS的对应配置，从这一点上看，本田Stylo 160的定位并没有PCX160那么高。
最后，如果这台车会引进或者国产化，大家觉得它会是下一个LA吗？价格会定在多少呢？