KTM 390 DUKE在海外前不久发布2024新款以很强的势头冲击400cc市场，而就在不久前KTM390官宣降价，2024新款刚发布不久，降价消息就传来，看来KTM想要进一步扩大市场，抓住流量，扩大销售。下面我们一起来看看吧。
390 DUKE继续沿用了KTM家族式的设计语言，具有独特的“剑道”式分裂前脸大灯，视觉冲击力强，同时也是其备受关注的设计特点之一。KTM一直致力于追求车身的轻量化设计，这一点在KTM 390 DUKE上也得到了充分体现，采用了钢制各自粉末涂层车架，既减轻了车身重量，又保证了结构的牢固性。
KTM 390 DUKE的制动性能相比老款有所提升，前制动从300mm单碟三活塞卡钳升级到320mm四活塞径向固定卡钳制动盘；后制动由230mm单碟单活塞卡钳升级到230mm单活塞浮动卡钳。这样的升级使得实际骑行中的制动距离更短，更加安全高效。
KTM 390 DUKE搭载了一台43.5匹马力的单缸水冷390CC发动机，最大功率为32KW，最大扭矩为37牛米。相比之前，动力变化不大，但发动机的动力输出更加细腻，震动抑制了一半。KTM的特性一直是发动机非常冲。
KTM 390 DUKE在操控性方面也有出色表现，其Supermoto模式（也称为“滑胎模式”）是KTM最出名的模式之一，对于老司机来说可以进行一系列技巧性操作，如翘头等，使390 DUKE变得极具可玩性。
总结:KTM 390 DUKE是一款在性能上同级别中无法比拟的性能街车，它具备了所有优秀特性的街车特性，使得KTM 390 DUKE在市场上备受欢迎，成为了KTM品牌中的明星车型之一。近期的降价又收获了一大波粉丝，喜欢的摩友可以冲。