2016年上市的豪爵铃木DL250，至今已经在市场上征战将近8年，每一次的年度新款只是简单的更换颜色和版画的设计，但是配置方面始终不见升级，就在广大车友以为豪爵铃木已经放弃对这款车升级的时候，豪爵铃木在这几天发布了DL250、GSX250R新款上市的消息。
其中2024款DL250 标准版（21580元）以及2024款DL250 三箱版 （22680元）。相比2022款仅仅升级了滑动离合器，其他配置保持不变，究竟值不值得购买？
首先来看外观设计。2024款DL250 延续了家族化的设计风格，圆形大灯与“鸟嘴”造型前脸相结合，好不好看就只能萝卜白菜、各有所爱啦。提供了6种不同的外观配色，满足不同用户的个性化需求。座高795毫米，整备质量206公斤，对于大多数成年人来说，这样的参数不会造成太大的压力。DL250在此次升级当中并没有像GSX250R那样升级LED大灯，依然保留了卤素大灯的配置，同平台车型GSX250都换装了LED大灯，为啥DL250还在用卤素大灯呢？难道是考虑到后期车友反正要自行加装射灯，原厂灯是可有可无的存在？
动力性能，2024款DL250搭载的248cc直列双缸水冷发动机，在功率和扭矩输出上保持了2022款的水平，最大功率18.4千瓦，最大扭矩23.4牛·米。对于一款入门级探险车型来说，这样的数据完全足够应对日常使用及一定程度的摩旅需求（通俗点就是动力肉）。传动系统为国际6挡变速箱匹配湿式多片滑动离合器，即便是新手也能轻松驾驭。
安全配置方面，2024款DL250的一大亮点是升级了F.C.C.滑动离合。在实际驾驶中，这一配置显著减少了30%手指操作力，这意味着在长途摩旅情况下，骑士可以轻松地操控离合器，降低疲劳度，这样的表现无疑是十分吸引人的，谁也不想摩旅一天连筷子都拿不稳。
滑动离合器和LED车灯，在其他国产同级车型上早已经是标配，其他厂家已经不屑于用这两个配置当做宣传的噱头了，但对于多年未曾改款的铃木三兄弟来说，这是一个里程碑式的升级。这跟目前自主品牌疯狂堆配置的策略截然相反。
去年官降后DL250售价为21580-22680元，这次仅升级了滑动离合，就当是增配不增价吧，此前这个价格你只能买到单缸国产车型，如今花同样的钱却能买到合资双缸车型，这还得感谢近年来国产车型的崛起和内卷啊。