本田在2011年发布的RC-E是MotoE车型，EV超级跑车！
车展上展出的展示车型涵盖了从即将发布的新车型原型到尚未实际运行并展示遥远未来想法的车型。例如，在第42届东京车展上，本田宣布将展出7款下一代电动车车型，概念车型。
RC-E，采用了 20 世纪 60 年代主宰世界 GP 的 RC 系列的外观，并且被设计为一款电动超级运动……
电机和驱动单元以及电池空间占据了框架！2023 年，本田提交了一项专利申请，其中包含一张可以识别为这辆 RC-E 的图。从整流罩的外观，到普通摩托车上的油箱形状，再到电机和摆臂的形状，毫无疑问，它是一辆RC-E。
为了解决自 MotoE 诞生以来就出现的电池部分的冷却问题，在前轮后面的整流罩下部设计了冷却气流。
在2011年发布的版本中，规格显示为总长度：2,010毫米，总宽度：625毫米，总高度：1,120毫米。图中是250cc级别的紧凑车身体积。
从最新的 MotoE 机器和市售的 EV 超级运动车中可以明显看出，影响续航里程的电池容量和重量问题实际上与公升车相当甚至更大。除非出现新的元素来解决这个问题，否则摩托车领域的电动车将不会超出通勤车的范围……本田目前在海外快速推广的电动摩托车就清楚地证明了这一点。本田在电动超级运动车的发展方面处于世界领先地位。