1，大概3月中旬发布会，届时全系列大阳更新TFT仪表带胎压监测，饱受诟病的大阳爆丑负显液晶仪表，终于要更新了，大阳审美观土丑，还不如力帆，不要过高期待。
2，混动4.0版面世，供应商重庆利建被部分替换，双供应商供货，软件逻辑增加60℃后才启动混动。混动更新不大，说明趋向稳定了。隆鑫混动0到60加速快1.63秒更值得期待，毕竟大阳才400W，隆鑫有1500W。
3，大阳V跑风冷125罕见的有14寸轮胎，这次加上ABS。
大阳V跑
4，大阳V锐150一度被抛弃停产，没有3.0版，这次重出江湖直接上混动4.0。个人认为14寸轮胎的V锐是大阳最好巡航平踏板。抖音有人用专业设备实测零百加速V锐150只有15.6秒，pcx160都要17秒，UHR更是18.8以上。目前能看到的150踏板零百数据，V锐150最快。
大阳V锐150
5，复古VRF和VRS还有VPS仍然会是主打，毕竟便宜销量最大，这次颜色版本减少，避免经销商因为颜色不同囤货多。对比钱江迪诺，VRF坐高更低，离地间隙更高，认真并彰显底蕴，相比之下钱江造车一点都不用心。
6，虽然姊妹车海兰德换成便宜的浙江车御用ABS徐州昊睿，但大阳还是坚持用国内ABS一哥宁波赛福。大阳和龙嘉是唯一两家坚持用赛福ABS的国产摩托，其他大多数为了降低成本采用元丰昊睿瑞立益中德平。22年光阳弯道情人还用博世ABS，23年换成赛福了。赛福是合资进口品牌本土化后优先考虑，本田铃木雅马哈和豪爵用迟早赛福替换进口ABS。
宁波赛福ABS部分产品参数
赛福ABS参数
40年前大名鼎鼎的雪铁龙后轮随动技术，连宝马都来购买专利，这种机械时代领先几十年的技术优势，在电脑技术发展后，弯道esp技术能通过轮速传感器识别轮胎弯道转速差异，从而电脑对4个轮子施加不同刹车力度来控制弯道操控，这种电脑技术让雪铁龙后轮随动优势瞬间归零。三阳在台湾吹牛三零科技噱头，透过现象看本质，零噪音和零延时在任何一台有脉冲启动的发动机都具有此2零功能，但是零后仰悬挂的确是三阳底盘调教功力，和雪铁龙后轮随动技术一样，随着赛福后ABS轮防翘尾，前轮防抬头技术的成熟普及，三阳底盘技术优势也会被清零。
7，无极250在23年11月公布1.66价格时全网轰动，比UHR豪爵150还便宜，大家都说轮胎掉了都不怪无极，现在好多无极250出问题了，发动机烧机油漏防冻液可能还与使用习惯有关，软连接悬挂可能还和调教有关，但是传动用料不好，已经造成好几次故障了，摩托车部件供应商也有口碑的。
无极250重庆长兴传动碎裂
传动，弘正比长兴好
皮带，坂东比盖茨好
ABS，赛福比元丰好
大阳都用弘正坂东赛福
无极采购长兴盖茨元丰。
这次特意问了大阳厂家，传动依旧还是台湾弘正，不会减配。
离合器前盘，无极和X7对比（感谢无极老曾提供无极和X7拆机对比图）
无极和X7传动对比（感谢无极老曾提供无极和X7拆机对比图）
8，大阳150水冷发动机逆向4气门本田pcx160，但是调教风格参考了台湾三阳，众所周知台湾2阳都有纳智捷的高油耗段子基因，原因是几乎都要5000转起步，150普遍都有350排量的3.5升/百公里油耗，大阳也是4500转起步，噪音大油耗高动力猛，优点是提速快起步猛，几乎没有抖动的概率。对比pcx160的平顺原厂是19克普利珠，我也把大阳V锐150的13克原厂普利珠换成18.3克，起步3300转，咆哮声也小了很多，总算有一点温顺绵羊的风格。普利珠13到18跨度太大，如果传动不好不建议这么大幅度调整。
9，国产150发动机98%逆向本田esp，但是大多数还是2气门，大阳隆鑫钱江是4气门。升仕150是山寨雅马哈force，没有可变气门，最烦这样的吹牛，雅马哈都哭着喊着求合资，升仕不鸟它。那你别去盗版啊，再说盗版也盗最新可变气门的发动机啊。作为消费者，大阳仿本田最新发动机，你升仕盗版老一代落后发动机，能选择，为何我不买最新技术平台发动机呢？国内还有个宗申g150s发动机逆向埋地雷，目前只有RT1和奥罗拉2个车，油耗很高，很奇怪这个发动机不应该那么不堪。
10，豪爵钱江都有6980元125车型，建议大阳也出个低配卖6980，毕竟完整产品线布局，销售人员比较好推广。估计是大阳功率7.2kw风冷逆向本田esp的发动机，成本高。类似大阳20年推4气门150，隆鑫跟进4气门是23年10月了，太早布局供应商少，肯定成本高。这次五本和新本都推出前轮ABS的125发动机esp功率7kw。倒逼本田配备ABS，要感谢大阳全面把ABS普及到125。
11，凯威的MBP s150完全盗版DRG值得一看，车头貌似鸿125外壳比DRG更小巧，车头和仪表分离设计很灵动，前置油箱导致坐桶空间大，后中置单避震操控好，只是负显仪表太老旧信息量太少还不能胎压监测，发动机功率11kw很奇怪，不知道用哪家。
12，闪电狗后轮13寸比大阳V锐14寸小，坐高764比V锐760高，离地间隙136比V锐140低，这几个参数也显得豪进造车也不够用心，但是137公斤轻量化不错，比V锐150公斤轻了13公斤，希望不是偷工减料导致减重，不然后期外壳异响没办法解决。闪电狗零百加速抖音：途说摩托测试23.31秒，但是现在找不到视频了，估计被厂家收买删除了，23秒还蹭国家队赛车队太丢人了，大阳才15秒。
13，摩托车盲区监控很实用，汽车倒车雷达组件才50元成本，摩托车怎么不配备呢？自己加装20码静音要关联速度信息很麻烦，内置GPS又会导致成本剧增。询问厂家，说大阳已经在内测成熟后再量产。
个人感觉150平踏板最完美的车是mbp s150架构+大阳150混动发动机
重新编辑：郑重致歉：
隆鑫4气门150大量外卖的发动机，更大可能是和升仕150一样山寨雅马哈force的，从齿轮箱结构和火花塞型号可以大概判断，为此还和天鹰厂家人员起过争执，我之前所有文章帖子都是基于这错误判断。
隆鑫2气门150确定山寨本田pcx150，
隆鑫4气门山寨雅马哈老款force，没有可变气门
大阳钱江豪进4气门山寨pcx160后缩肛150。