PCX更换xmax后减的档位调节方法分享!

更新于2024-02-27

大家好,之前我的pcx换了xmax300后减后,使用效果还行,就是每次调节档位太尴尬,比如我用最软的一档和二挡骑行是比较舒服的,但是要载个人最好是在3档及以上了,可是每次调整真的是吃奶的力气都要使出来,还没发调到3档以上硬度。

网上搜了一圈,有几种方法:

1.用月牙扳手,原厂也有带。(不过pcx后面很紧凑,不像xmax后面操作空间那么大,月牙扳手没有合适的转动行程)

2.用手抱着向上拉,大力出奇迹,方便又快捷!(看着视频里轻松,实际吃奶的力气都用上了,最多能勉强调到3档,调一次手要痛好久,靠排气这边还更难调,2到3特别吃力,3档以上自己的力气根本调不了,还容易夹到手,很痛)

可能是因为xmax后面操作空间大,好伸手,而且视频里是由硬调到软,反正装pcx上我调起来很恼火

3.用绳子穿过弹簧,用大扳手压在空滤或排气上利用杠杆原理把弹簧拉起来进行调节。(感觉容易弄伤车,还要放个大扳手在车上,不算很完美)

4.专用弹簧压缩工具。(感觉操作太麻烦了,pcx后面弹簧位置空间小也不方便,而且随车携带收纳也占地方,所以放弃了)

后来有个摩友私信问我有啥好用的调节办法,最后我们不断讨论且实践尝试终于找到了一个相对合适的办法(方法是他试出来的,感谢!)。

10来元购买一个行李捆绑张紧器,平常不用时随车带也很方便。长度1米就够,但有捆绑需求的可以按需购买长度。

拉弹簧时不能两边挂在弹簧上(如图),这样会让两边同时形变,收到很紧了,下端依然抬起不多,无法轻松调节档位环。

调节时如图,将上面穿过避震上固定位置的顶部,下面穿过最下面有空隙的一圈弹簧,张紧后可轻松拉起弹簧,轻松转圈调节。张紧时为避免挂花弹簧,需要用布垫一下弹簧于张紧器的接触位置。

这样算是可以轻松搞定了,花点小钱办大事😁

如果摩友有更好的方法欢迎分享!

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