骑行了XO狒狒一百多公里，一个月之后，终于决定要换车了，最开始选择XO狒狒的原因是因为坐高和小排量适合新手，我身高160，骑上XO狒狒刚刚能前脚掌着地，并且排量小，速度再怎么快也快不起来，适合新手，用来上下班代步是很不错的，以前开车需要一小时的路程，骑车只需要25分钟。
但是为什么要换车，是因为真的受不了每天骑车做俯卧撑，XO狒狒的骑行姿势就是双手撑在手把上，上下班刚好半小时左右手掌和背部就开始发酸，更长时间的骑行，累得感觉会来的更快，主要是因为我比较胖，所以上半身的重量不低，双手撑不住的感觉越发严重。
另一个换车原因是因为大家都在说的XO狒狒的空档不好找，在停车等红绿灯的时候，档位根本换不动，踩不下去抬不起来，需要前后耸动，然后听到卡塔一声，才能够换挡，调整离合线之后，找空档要好找一些了，但是有时候还是会需要前后耸动，才能够踩得动换档杆，并且调整离合线之后，离合变得更大的位置才会结合，所以在油离配合的时候需要更加用力的握住离合器，对手劲儿有一定要求，小手劲儿的人估计会握不住。
最后就是一些琐碎的槽点，没有地方装行车记录仪架子和手机架子，因为手把上没有一个位置能用，可以买装在后视镜座上的支架，但是这种支架更贵一些，也算是一种开销，还有就是XO狒狒没法带人，应该说是带人很难受，前后两个人的头盔会时不时撞在一起，并且后座的人坐姿像在蹲坑。
总结：XO狒狒适合体重较轻身高较矮自己一个人骑行的新手，或者老手的玩具，其具体的本质还是玩具，如果要骑车出去玩或者要带人的话，就不适合，只适合10km以内的骑行，超过10km就会感觉越骑越累。
XO狒狒可玩性还是比较高，新手练习换挡的好摩托，因为起步到-60km的速度就要换到五档，当然二档起步也是轻轻松松，因为一档起步为了达到二档的转数，发动机会发出很大声难听的轰鸣，而且挂二挡还容易挂进空挡（这个和停下来挂空挡难很矛盾），所以我都是基本2档起步。