在春风250NK刚上市不久的时候，因为笔者对高颜值没有抵抗力，所以也跟风入手了一台ABS版，虽然只是周末的时候骑着出去玩，偶尔也遇到些小问题，但是对于这台入门级街车还是非常喜欢和认可的。
   首先这款车子的动力和外观都让我非常满意。
  春风250NK搭载的是KTM 250系重型发动机，最大扭矩22 Nm，零百加速8.1秒，在250级别中仍属于头部水平。骑乘过程中，发动机的动力输出平稳，响应迅速，跑的飞快，因为我很少跑到极限速度，所以在驾驶的过程中没有任何不适的感觉。
   这台250NK车架设计精良，不但看着美观，骑行姿势也非常舒适和自然，操控轻盈，真的非常适合我这种新手。别看这台车子看着高高大大的，实际上座椅高度仅795mm，对于一米七左右身高的车手来说都是可以驾驭的。
   因为我不是很胖，所以这台车子的座椅长度还是比较合适的，材质也比较耐磨，骑了一年多没有太大的变化，座椅的弧度刚好可以完美支撑臀部。加之调教不错的前后减震，软硬适中，过弯灵活，路感清晰，能体验到骑行的乐趣。
   在轮胎方面这款车子采用大尺寸宽胎的设计，抓地力和稳定性表现优异，目前还没有因为制动或者天气不好路面湿滑而出现事故的情况。
   这台春风250NK可以说是指哪打哪，想走就走，路上还非常的拉风。当时偶尔出现一些小毛病，跟它的高颜值、高性价比相比大概也是可以接受的。
   比如仪表盘的时钟不准，总是走快，当然这种情况在我的四轮汽车上也是存在的，因为我基本不看仪表盘上的时间，所以也并没有觉得有太大的影响。
   再就是车身偏重，对于我这种力量感不是很强的人来说，在骑车之前和停车之后推起来稍有一点吃力。
   转速器异响的情况也是存在的，不过声音不大，可以接受，比起耳边的风声有点异响也还可以接受。
   因为我骑得不费，保养也跟得上，目前还没有出现发动机漏油的情况，但是听说这个是看脸的。油耗没太细算过，因为加一次油能玩好几个周末。
   年后第一个工作周，还没太适应上班的节奏，你不会也是如此吧！好了这次就先跟朋友们分享到这里吧，祝大家新年新气象，也祝小伙伴们都能遇到自己喜欢的车子。