我已经多次讲到豪爵DR150这款摩托车了，但是始终意犹未尽。今天浏览其官网，发现这款摩托车的发动机竟然用了13项先进发动机技术，有的我比较了解，有的知其一不知其二，有的甚至完全不懂。如果你是一个摩托车爱好者，喜欢学习摩托车相关知识的，那么，就跟着我一起学习相关的发动机知识吧。
豪爵DR150
豪爵DR150最早的2019款已经停产了，现在的DR150是2021年3月8日正式上市的。其发动机采用的是单缸风冷四冲程发动机，最大功率为9.1kw/7500转，最大扭矩为12.7nm/6000转，在同级别的街车中算是靠前的。那么，它这款发动机究竟采用了哪些先进技术呢，我们一一来看。
豪爵DR150的车架下的发动机
1.智能电喷系统。
简单说，这是摩托车的一种打火方式，相对于传统的化油器打火方式，电喷系统更为先进，更为省油。因为这套系统是由曲轴位置传感器、节气门位置传感器、发动机温度传感器、电子控制单元ECU（简称ECU，下同）、点火线圈、喷油器、氧传感器和倾角传感器等组成。由于有了这些传感器和ECU，它的喷油更为均匀，燃烧更为充分，所以就更为省油。
2.高效燃烧技术。
这应该是众多技术的一种结果，具体怎么高效法，应该说智能电喷系统起来重要作用。单独列出来，可能是豪爵DR150的一种宣传手段吧。
3.曲轴偏心技术。
这个技术又叫曲轴偏置技术，通俗一点讲，传统的曲轴是当活塞到达上止点时，活塞、曲轴连杆以及曲轴的轴心在一条直线上，而偏心曲轴不在一条直线上，可以在一定程度上减少阻力、提升动力。形象一点讲，就跟我们将打拳头一样，你必须把手臂收回一点，有弯曲，再打出去才有力量。
4.高速运动件轻量化。
这个很好理解，就是一些零件用的是轻量化而又不减少硬性的材料。在发动机上，一般是活塞，滚子摇臂，整体式缸头用到。
5.滚子摇臂。
前面第四点已提到过，与传统的普通摇臂相比较，滚子摇臂有减少能量损失，降低噪音，提高寿命等优点，但也有制造和安装难度大，成本较高等缺点，总的来说，滚子摇臂更先进，更好。
6.双重缓冲平衡轴。
这主要是降低行驶振动和噪音的，使得骑行更舒适。一般大排量的摩托车都会用到这项技术，像150排量的摩托车用的还不是那么普遍，有那是更好的。
7.错齿啮合消音技术。
这是一种齿轮传动技术，普通的齿轮传动是几个齿轮的大小，齿数，齿形都是相同的，而错齿齿轮传动是几个齿轮大小不同，齿数和齿形都不一样的装置结构，常用于高扭矩，低转速的场合，而且噪音也很小，缺点是制造难度大，成本较高。豪爵DR150的最大扭矩是扭矩大，转速低就是这项技术的最好证明。
8.整体式缸头。
同样，这也是相对于传统的分体式缸头来说的。分体式缸头是缸筒和端盖两部分组成，而整体式缸头是 一整块金属材料通过数控机床加工而成，所以制造难度大，技术要求高，但它具有结构强度高，密封性好等优点。
9.直冷喷射润滑。
这是直接通过发动机内置喷油管，大量喷射机油，直接润滑和冷却活塞，缸体等部件，整体润滑冷却效果更好。这个技术也主要在摩托车上使用。
10.多通道冷却技术。
这是通过多个热管或热道，将发动机周围的热量集中导出进行冷却的一种技术。
11.新过滤材料空滤器。
空滤器就相当于发动机的口罩，可以防止空气中的杂质进入，影响燃烧。一般来说，摩托车空滤器有纸质，海绵和棉织等材料，那么，豪爵DR150究竟采用了什么新过滤材料呢，没有明说，但肯定是容易清洗或免于清洗更换，而且寿命更长的好材料。
12.开关式稳压整流器。
这应该是比较专业的电子方面的技术了，从“稳压”二字大致可以知道其功率损耗是比较低的，对于发动机的运行平稳很有意义。
13.隐藏式初级消声器。
通俗点讲，这就是摩托车的排气筒。一般的摩托车的排气筒比较长，在轮子的一边或两侧，大多与后轮平齐。而有的摩托车的排气筒非常的短，有的甚至你不仔细看，还发现不了。而豪爵DR150的比较短，直到后轮的中心位置。
豪爵DR150的排气筒
从豪爵DR150的发动机所用的技术我们就可以了解为什么它的价格要高于同级别的其他品牌，原因就在于它很多的技术制造成本都比较高，而这也是它质量可靠的原因之一。
欢迎你也来讨论相关摩托车知识，共同增长见识！
展览中的豪爵DR150