这几天春风450MT售价公布成了比较热议的话题，31,580-33,580元的售价区间似乎让很多车友比较失望。又是官推又是媒体试驾，由于春风450MT长达数个月的陆续造势本以为会给大家带来惊喜，所以很多车友都对450MT的定价造成过高的期待。450MT的定价其实小编猜测是29,580元起的售价，如果标准款能够到3W以内又和450SR标准版有1,000元的差距或许会让车友更容易接受。
当春风450MT的售价令车友失望后大家也对于排量更大的同排量车型有了想法，像是无极DS525X、赛科龙RX600、贝纳利TRK552等。不过相比450MT偏拉力的定位来看，个人觉得即将发布的高金Storr500更加符合对比的条件。根据此前高金官宣的内容我们也可以看到，加长减震行程、加高离地间隙、高位排气等同样非常硬核。
配置上其实高金Storr500也同样采用KYB减震、西户卡钳、竖屏互联仪表等，像是双通道ABS和TCS牵引力控制系统也都没有缺席。轮胎的设定上相比450MT的尺寸略有差异，采用前19后18寸的真空辐条轮毂。整体来看其实Storr500在定位上更偏休旅一些，但是在通过性和减震设定上也同样带点拉力，由于现在的车型被不断的细分车友也可以根据实际的需求进行更好的选择。
动力上虽然Storr500有着比450MT更大的排量，但是参考现款在售高金同平台车型在动力参数上实际要比450MT更弱一些。Storr500搭载一台直列双缸水冷引擎实际排量486cc，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43nm/6750rpm，标配滑动离合。不知道高金是否会根据Storr500的设定进行动力上的调整。
在小编看来春风450MT的价格也给高金Storr500带来了优势，如果抓住这次机会在售价上能够更加亲民，那么相信也是同级中一款不错的车型。就看高金如何定价了，而这台车不出意外也将在近期发布上市。