就在今天胡思瓦纳发布了24款401系列，新的401从发动机到车架、悬挂、电控等方面全面升级，外观方面还是采用之前的设计语言，进行了小幅度的修改，白箭的分离把则是取消了，改为较低的一体式手把，不过影响胡思瓦纳最大的并不是外观，也不是配置，也不是电控，而是单缸。
新的401发动机也进行了升级，全新的单缸发动机代号Lc4c，排气量增加了24cc，提升至399cc，采用了全新的凸轮轴，气缸内等离子涂层加工，发动机最大马力达到44.3匹，最大扭矩39Nm。
电子控制方面升级较多，新的401有两种动力模式：街道和雨天，并且新增了牵引力控制系统可以设置为街道、雨天和完全关闭，并且可以设置最高时速，直接进行电子限速，再也不担心自己控制不好右手了。
另外变速箱部分也进行了升级，虽然档齿比例没变，但是使用了新的快速换挡功能，离合器也是使用的滑动离合。减震方面搭载了新的直径43mm的WP Apex倒置减震，支持压缩回弹可调，后减震支持调整预载和回弹。
刹车部分，前盘增加了20mm，达到了320mm的直径，卡钳使用的是径向安装的ByBre 4活塞卡钳，后刹车盘也增加了40mm达到240mm直径，搭配双活塞卡钳，并且配备了双通道ABS和弯道ABS。
仪表也进行了升级，采用了5英寸的TFT仪表，支持应用程序的导航、音乐、电话等多媒体功能，转向灯支持自动关闭，全车采用LED光源，