在国内市场沉寂几年小牛电动，终于在今天发布了旗舰车型NX，同时也带来了旗舰电自产品NXT和越野电摩X3！我们一一道来！
电摩：NX Hyper
NX的外观是延续小牛经典之作N系列，标志性的天使眼大灯+方正刚劲的外观流线设计，这一代NX加入了许多圆角矩形的设计，增添了不少科技感！当日，光有外观设计是不行的！这款NX Hyper的三电系统还是非常给力的！
搭载了额定功率10kw的单摇臂单边轴的轮毂电机，配合360A的母线电流和72V28*3Ah的动力电池组合，0-50km/h加速达到了2.45s，0-100km/h达到了7.5s！这已经和国产250系列燃油车处在同一水平了！极速135km/h！
有速度，那必须也有安全配置。双通道ABS+TCS已经属于是标配项了，不过小牛的TCS可不是靠霍尔算法硬凑出来的“假TC”。这是通过前后轮速传感器+ECU计算出来的，极核称之为“机械TCS”。
小牛还在电动摩托车上首次加入了汽车级后毫米波雷达，可以实现盲区监测和后碰撞预警！
这也是业内首创的科技前沿技术了！属于新能源汽车技术下放！
胎压监测也是必不可少的标配项！
旗舰车型上，少不了TFT全彩智能仪表！这块仪表不论从清晰度还是流畅度，又或者是信息展示全面性和UI设计方面，都是处在第一梯队的！
附上试驾视频(封闭路段拍摄)
同时，电控方面小牛还提供了4种常规骑行模式和自定义模式(大师模式)，在大师模式下，用户可以自己设定油门输出功率、ABS介入时机、TCS介入强度等等，可以说是和KTM一样具有很高的可玩性！
车架也在这一代上，升级成为高碳钢双臂围栏车架，有效提升高速骑行状态下的稳定性！
还有一些小配置，包括但不限于自动大灯、USB充电口、无钥匙启动之类的就不细说了！
这款车今天预售价是29980，正式开售是在24年6月。毕竟现在也还没公告嘛！大家可以期待一下3月份的工信部公告！
电自：NXT
NXT这款车分为了Play版 6299，Sport版 7999，Ultra版 12499，还有一个Hyper版是要到6月才会公布售价及配置。
其实三个配置的核心区别就是电池、电机、ABS了。
12499的这个版本配备了前后ABS+TCS，48V56Ah的锂电池，前90/80-12、后100/70-12的轮胎。
7999的则是只有TCS，电池降级为48V28Ah，前后轮为同尺寸的90/80-12轮胎。
6299的版本发布会现场则未公布具体配置。
当然，这款电自面向的是全国各个禁摩城市，因为它可以合法上电动自行车牌照，最高时速只有25km/h，电机额定功率限制在400w，大家懂得都懂，不说破，营造良好健康的玩车环境。
越野电摩：X3
这款车是在米兰摩展上就亮相了的，很清楚能看出来它对标的就是虬龙。极核的City系列......就算了吧。
这款越野电摩最大功率达到了8kw，最大轮上扭矩甚至高达357N·m，这动力在林道越野完全没压力了，
搭配上72V32Ah LG 21700电芯锂电池，76kg的整备质量，最高续航可以达到116km左右。不管日常刷街还是林道玩耍都是足够了的。
安全配置也是不可少的，边撑熄火、紧急断电之类的越野实用安全配置小牛都有给到。
什么TFT仪表、无钥匙启动之类的小配置就不再赘述了，都是标配！
这款车是先在国外发布开售一段时间再回来国内卖的，所以产品质量及做工品控方面都是比较稳定了的，那24980的售价你怎么看呢？
限量联名版
今天发布的所有车，都有和JDG战队的联名限量版，不加价！但是限量100台！卖完即止。
总结
在同质化严重的当下，小牛选择另辟蹊径，原厂堆上了科技配置。这也为后续友商内卷打响了第一枪！也为国内两轮车供应链打开了一扇新的大门！这也是一件好事！希望各大厂家后续都可以把这些配置堆上，再把价格打下来！造福车友们！